Route – Page 8

Sortie route di 28 aôut circuit rando 2010

28 août 2022 by Thierry Morlet

Bonjour,

Ci-dessous mon compte-rendu de la sortie de ce jour.

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Dix routiers ce matin pour ce dernier week-end d’août.
Circuit au programme : la rando 2010 qui nous emmène contourner Coulommiers par sa zone industrielle.

Un petit 13°C au départ qui se fait bien sentir dans la descente vers Montry : l’été s’éloigne !

Départ tous groupés sous un beau ciel bleu. Les quelques premières bosses (Quincy, Coulommes) nous permettent de nous réchauffer.

Ça roule bon train (on aura un 24 de moyenne à l’arrivée), le groupe étant emmené par des représentants du G1, ce qui oblige certains qui faisaient une « mini-reprise » à forcer un peu. Mais la tête de peloton attend les retardataires, de sorte que nous roulons tous groupés.

Tous groupés jusqu’à la séparation à Aulnoy (comme spécifié dans la feuille de route). Ce sont donc deux « clubs des 5 » qui poursuivent leur circuit chacun de leur côté.

Chemin faisant, nous rencontrons quelques demoiselles chargées de compter les chevaux (et leurs cavaliers, j’imagine) pour une randonnée équestre puis quelques chasseurs, présents pour tirer non pas les chevaux mais les sangliers (d’après des renseignements pris par Franck P). Fallait pas se risquer à aller jouer à cache-cache dans le maïs !

Après Tigeaux, Villeneuve le Comte où nous retrouvons Anna et Francky R (en train de se réhydrater après leur Vivier). Il rentrerons par les Cochons. Notre club des 5 choisit Truffaut.

Arrivée juste avant midi, encore conforme à la feuille de route !

Regis L.

Route Di 14 août. Circuit du Multien d’été

14 août 2022 by Thierry Morlet

Nous étions ce dimanche, 8 cavaliers routiers avec montures à deux roues partant pour le circuit du Multien, c’est à dire vers le Nord.

Température agréable, ciel bleu, rythme du mois d’août.

Nous roulâmes tranquillement jusqu’ à la séparation en deux groupes à Puisieux, circuit G1 et circuit G2.

Suite à passage dans une ornière crevaison de Nicolas à l’entrée de Betz, puis retour soutenu vers la maison avec un petit vent de face.

Arrivée à 12h10, en croisant le groupe circuit G2 étant rentré auparavant.

Didier G.

Un plaisir de faire des routes que l’on ne prend que sur ce circuit : Fosse martin, Bouillancy et son secteur pavé Villers St Genest, Macquelines, Betz, Etavigny, Rosoy en Multien

Ocean’s ride

8 août 2022 by Vincent Aguilera

31 juillet/1er août 2022

de la Cerdagne aux Landes en passant par le Gers

Vince

Au programme cet été deux semaines à la montagne fin Juillet, à Bolquère près de Font-Romeu dans les Pyrénées Catalanes, suivies d’une semaine au bord de l’océan début Août, à Biscarosse dans les Landes. L’idée d’y greffer un périple vélo longue distance a germé début juillet. L’organisation s’est précisée en début de deuxième semaine à Bolquère: prévisions météo au top pour le weekend à venir, il ne reste plus qu’à définir l’itinéraire. Le parcours total fera 480 bornes divisé en deux journées de 240 bornes. Les étapes émergent: Mirepoix pour le samedi midi, le sud de Auch pour le samedi soir, Eauze pour le dimanche midi, arrivée à Biscarrosse.

Une recherche internet permet d’identifier rapidement un hébergement pour le samedi soir: le bikecamping de Villefranche-d’Astarac. Le site précise « Should you telephone and there is no reply, we are more than likely out cycling »… c’est plutôt bon signe! Je prends contact avec mon hôte, Eliane. On se comprend bien, on parle frenglish tous les deux. Je réserve une formule « caravane ».

Bon, ne reste plus qu’à pédaler… et là ça se complique. Mercredi nous avons en famille fait une très belle randonnée pédestre, l’ascension du pic Carlit depuis le lac des Bouillouses, une montée à 2900m avec près de 1000m de d+. A la descente je suis parti fou en descendant à moitié en courant façon trail. C’était bon… mais ça fait très longtemps que je n’ai pas couru, et encore plus longtemps que je n’ai plus la fraîcheur et la légèreté du cabri de printemps. Du coup énormes courbatures jeudi et vendredi, du genre à te faire vraiment réfléchir à trois fois devant chaque marche de chaque escalier. Samedi matin au réveil je serre encore très fort la rampe de l’escalier pour descendre à la cuisine. Au moins je ne descends plus les marches une à une, ça devrait passer! Petit-déjeuner, préparation des bagages, je fais dans le minimal: coupe-vent, brosse à dent/dentifrice, short/tee-shirt, chargeur de téléphone.

6h25, départ pour Mirepoix. 114 bornes, en théorie ce n’est que de la descente puisque l’altitude passe de 1600m à 300m. En pratique il y aura quand même 1100m d’ascension. Quand on vous dit que la différence entre théorie et pratique est plus grande en pratique qu’en théorie. Les premiers coups de pédales seront un peu douloureux. Je prends soin de bien mouliner les 40 premiers kilomètres. Heureusement que je les ai reconnus en début de semaine car le brouillard est épais depuis la Llagonne, le long du lac de Matemale et jusqu’à Puyvalador. Il se sera complètement dissipé pour permettre de découvrir, depuis une petite route accrochée à flanc de montagne au sein du parc naturel TM71 (du nom de la magnifique grotte qu’il protège), les fantastiques paysages de la vallée de l’Aude, canyon creusé dans les plis d’un manteau de chênes et de châtaigniers. Vigilance quand même: entre petits éboulements et micro-tunnels taillés dans la roche, mieux vaut ne pas trop lever les yeux de la route. Le relief s’adoucit le long de la vallée de l’Hers qui conduit jusqu’à Mirepoix.

Arrivé à Mirepoix je cherche rapidement un sandwich pour pouvoir prendre un peu de temps à visiter la ville médiévale extrêmement bien conservée, la place des Couverts, la cathédrale (réinterprétation par Viollet-le-Duc d’un édifice dont la construction aura duré six siècles) et son orgue unique. La fraîcheur des lieux invite à une méditation siestale, spirituellement beaucoup plus riche que la sieste méditative. C’est tentant, mais l’après-midi va être longue! Je repars direction Villefrance-d’Astarac. 130 bornes dans le relief vallonné du Gers, avec un peu moins de 700m de d+. La chaleur de l’après-midi et le vent, de face et qui a bien forci depuis la fin de la matinée, corsent un peu l’affaire. En cours de route j’informe régulièrement de mon avancée la famille et mes deux mentors du club, Thierry et Claude, par l’intermédiaire du groupe WhatsApp créé pour l’occasion. Leur soutien fait le plus grand bien. J’arrive au bikecamping à 19h01 pour une arrivée prévue à 19h00, bien vu! Jusqu’au dernier instant je pensais que j’aurai un peu d’avance, mais Eliane m’avait prévenu d’une petite surprise à l’arrivée. Tu m’étonnes! Un bon vieux raidard à 15-16% pour grimper jusqu’au gîte, ça finit de te dessécher le gosier!

Heureusement la première question d’Eliane sera: est-ce que tu aimes la bière ? Après la soif (une bière pour chaque jambe) on passe rapidement à la satisfaction des autres besoins élémentaires du cyclo rôti au soleil: manger, se laver, dormir. En moins de temps qu’il n’en faut pour le dire elle m’explique l’hébergement (un lit dans une ancienne caravane, l’accès à une zone cuisine/sanitaires) et amène le repas: pizza, salade de fruit, mousse au chocolat. Attablé à l’extérieur je savoure au soleil couchant en contemplant le panorama magnifique de la campagne gersoise et en profitant de son calme apaisant. Mark son mari passera discuter, un peu de tout et surtout de vélo. Rendez-vous est pris pour le petit-déjeuner demain 6h00. Je mets en charge les bidules électroniques (GPS, téléphone) et direction douche/lessive/dodo. Au matin, en plus du café croissants, Eliane me fournit une banane pour la route. Avant le départ nous ferons une petite séance photo au soleil levant. En résumé un accueil éminemment chaleureux et extraordinairement bien adapté aux besoins du cyclo randonneur, le tout pour un prix plus que très contenu! J’espère chers Eliane et Mark que votre entreprise rencontrera tout le succès qu’elle mérite.

Cap sur Eauze, 96 bornes, 860m de d+ et toujours ce vent de face qui forcit en même temps que le soleil monte et chauffe le bitume. Ma traversée du pays d’Auch passe par Vic-Fezensac, fief du Tempo Latino, plus grand festival européen de musiques latines et afro-cubaines. J’y trouve cette ambiance particulière d’une grosse fête au matin, quand tu ne sais pas trop si les humanoïdes béats que tu croises sont tout juste réveillés ou pas encore couchés. J’aurais bien pris un café mais je tiens à être à Eauze avant midi: on est dimanche, Eauze est mon dernier point de ravitaillement à peu près certain avant la traversée des Landes. Les cultures du Gers cèdent peu à peu la place aux vignes de l’Armagnac. Dans une montée à quelques kilomètres d’Eauze un jeune cyclo me rattrape. On commence à papoter. Il s’appelle Théo, termine sa sortie du dimanche avec un copain et semble passionné de longue distance. Il habite tout prêt et m’invite à manger un morceau chez lui. J’accepte l’invitation avec plaisir. Nous passons un très agréable moment dans sa propriété à échanger sur nos expériences cyclotouristiques. Au moment du départ je prends quand même bien soin de ne pas confondre eau et Armagnac pour le remplissage des bidons! Nous échangeons nos coordonnées, j’espère que nous aurons un jour l’occasion de faire un bout de route ensemble, qui sait…

Je reprends mon chemin et arrive à Roquefort, celui des Landes, sur le coup de 15h00. Petit café en terrasse et récap de l’étape: sur les 130 bornes de l’après-midi je viens d’en faire 50 qui comprennent l’essentiel des 500m de d+. Les portions roulantes ont été avalées à une vitesse correcte, la moyenne depuis Eauze est à 24 km/h. Je me sens plutôt bien, j’ai déjà pratiqué les routes landaises à l’époque maintenant lointaine où je faisais du triathlon dans la région. C’est donc plutôt confiant et la fleur au fusil que j’imagine mettre tout à droite et en avant Guingamp, avaler les 80 bornes restantes en trois heures max… j’ai bien vite déchanté!

Le vent a vraiment forci. Il est assez constant et de face ou trois-quart face. La chaleur, sans être caniculaire, est élevée. Dans certaines lignes droites, vent de face, je suis sur le petit plateau à 14km/h! L’eau chauffe dans les bidons et devient impossible à boire. Le ciel est barré d’une étrange traînée. Je croise à deux reprises des camions de pompiers. J’apprendrai en arrivant que le feu de Landiras a repris et que le village de Mano a de nouveau été évacué. Et en même temps les canons d’irrigation continuent d’arroser des maïs secs comme des rouleaux de papyrus de l’ancienne égypte. Et soudain c’est le déclic! Il m’aura fallu du temps mais je crois que je commence à comprendre « en même temps » (je parle bien entendu du film de Kervern et Delépine). C’est très simple: les pins brûlent et en même temps tu arroses du maïs sec; tu te plains de la chaleur et en même temps tu mets la clim; tu trouves le gasoil trop cher et en même temps tu roules dans des bagnoles de plus en plus grosses. Et comme ça, en même temps, ça va aller mieux!

Labouhère, 18h00, 30 bornes de l’arrivée. Heureusement un troquet est ouvert. Ce doit être le seul du coin. Pas mal de soiffard-e-s sont là, les discussions sont animées. Je prends un jus de fruit. La patronne sympa remplit les bidons moitié eau moitié glaçons. On entame la discussion, elle demande où je vais d’où je viens. Elle et les piliers de son établissement n’en croient pas leurs oreilles quand ils apprennent que je suis parti hier matin d’un village des Pyrénées près de Font-Romeu. Ça permet à mon voisin de comptoir d’entamer le récit de ses fougueuses épopées cyclistes de jeunesse. Enfin, de son unique voyage de 400km pour rejoindre Châtellerault. Enfin, des premiers 200km parce malheureusement un oignon d’échauffement au pied l’a contraint à abandonner son périple, et par suite ses autres rêves de voyage en vélo. Je termine mon jus de fruit, décline poliment l’invitation faite à contempler l’oignon briseur de destin, salue cette sympathique assemblée et reprends ma route. Je mettrai encore une heure et demi pour arriver à Biscarrosse, profiter d’une bière fraîche et surtout d’une très belle semaine en famille.

Et maintenant, cap sur les 24h du Mans vélo les 27 et 28 août prochains, en équipe de quatre cette année !

Route di 7 aout Circuit de Montreuil

7 août 2022 by Thierry Morlet

13 routiers au rdv ce matin. 14° au rdv avec un petit vent frais du nord est.

au menu pour le grand parcours, le circuit le plus difficile de l’année.

Le g1 a 3 quitte rapidement Magny. Les g2-g3 roulent tranquillou ensemble jusqu’à la séparation des parcours à Ussy.

a partir de là, c’est du bonheur: les vergers de Moliens, Cocherel la commune la plus haute du 77, chaton, dhuisy.

Après Montreuil, à Luzancy , la côte de 110 m de dénivelé . elle fait partie de la promotion: 6 côtes montées, une offerte! pas d’inflation au Vcve! Gratuite car on la monte pour retrouver la route initiale plus loin à Reuil ( merci patrice L, le créateur du parcours).

A la Ferté, comme nous sommes en retard, on monte direct par Jouarre ( – 2km).

Le retour se fera vent dans le dos notamment sur le plateau . a Crecy, 2eme côte gratuite avec Voulangis puis Dainville pour finir.

retour à 12h18 où l’on retrouve le g3 qui en avait fini 1 ou 2 mn avant nous.

Beau retour d’Anna qui a tenu le coup après une longue longue periodo senza bici!

Thierry

Di 31 juillet . Route. Circuit Asterix

1 août 2022 by Thierry Morlet

En ce dernier jour et dimanche de juillet , belle affluence avec environ une trentaine de cyclos/ vététistes au rendez vous de 8 heures , dans une joyeuse ambiance . Distribution généreuse de madeleines par Thierry( achetées pour le Magny Summer annulé) . 10 membres du G2 prêts à partir ( Pascal, Dénis, José,Nicolas,Franck,Philippe ,Regis ,Jean Luc , Ludo et Alain ) pour ce beau parcours passant par le val d’Oise . Malheureusement dès le départ , constatant une défaillance critique sur son vélo , Ludo n’avait d’autre choix que de rentrer chez lui par mesure de précaution.😭 Et c’est par un temps couvert et agréablement frais que nous sommes partis direction Jablines . Juste après Claye souilly, Jean Luc nous a quitté pour un autre parcours .😭 C’est donc à 8 que nous avons continué à une allure soutenue .A partir de Saint Mesmes jusqu’à Moussy le vieux , les avions de ligne en atterrissage ( basse altitude ) à Roissy nous ont bien accompagnés.😩 Photo souvenir à Saint Witz….par José puis montée/descente à la fontaine blanche avec malheureusement une voiture récemment accidentée dans la forêt ( dépannage en cours ) Oublié de tourner à droite à Plailly , nous avons donc pris le parcours G1 dans un enthousiasme unanime 🤣 , le rythme s’est accéléré à partir de Loisy , le soleil était désormais présent et la chaleur s’était installée pour la traversée de villages plein de charme ( Ver sur Laurette …) et c’est ainsi que nous sommes arrivés plein d’énergie à la très belle montée de Montgé en goelle ( sans doute la difficulté majeure de la sortie ). Ensuite , nous avons rejoint le quartier neuf de Charny et descente sur Charmentray/ trilbardou à vive allure ( équation du vent favorable et de la pente ) . Tous bien groupés pour arriver à Esbly puis Magny au moment où sonnait midi à la cloche de l’église Au final 90 kilomètres ,à peu près 600 mètres de dénivelé ,une belle ambiance solidaire et une pensée pour tous les absents dont nous attendons les retours . Bonne semaine à tous .

Alain

Route Di 24 juillet. circuit de Blandy

28 juillet 2022 by Thierry Morlet

dimanche 24 juillet

Blandy les Tours

C’est un circuit fréquemment emprunté, avec de nombreuses variantes.

Une grosse affluence pour un mois de juillet.

Le groupe des véloces G1, une demi douzaine, démarre rapidement.

Suit le groupe des G2, avec aussi quelques G1, formant une troupe de 14 cyclistes.

Une des variantes nous fait passer par le Moulin de Jossigny, une des rares cotes de ce circuit.

Après une heure de route, deux cyclistes nous quittent, attendus par d’autres obligations.

Nous croisons de nombreux clubs de cyclistes, dont un avec qui nous roulerons de concert jusqu’à Blandy les Tours, où nous retrouvons une partie du groupe G1, attablée à la terrasse d’un café.

La photo d’étape réalisée, nous reprenons le chemin du retour.

Une variante à la sortie de Blandy divise le groupe.

Nous prenons la variante dite courte.

Avant Chaumes nous prenons une autre variante nous faisant passer par la vallée d’Argentières.

Cette variante nous évite d’emprunter la D402 par le centre de Chaumes, mais nous conservons tout de même une belle grimpée à 8% au sortir de la vallée.

Afin de garantir l’horaire d’arrivée pour 12h00 nous évitons la variante Fontenay Trésigny-Marles-Les Chapelles Bourbon, et coupons la N36 vers Châtres.

La suite du circuit n’est plus qu’une formalité. A Villeneuve le Comte, le groupe ayant opté pour la version longue à la sortie de Blandy les Tours nous rattrape.

Retour à Magny le Hongre pour 12h00.Une belle sortie, chaude et ensoleillée. Le vent Sud Sud Est nous ayant bien accompagné

José

Route Di 17 juillet circuit de Jouarre

17 juillet 2022 by Thierry Morlet

Nous sommes 12 au RV de ce matin, ce qui est plutôt pas mal pour un 17 juillet.

Les conditions sont excellentes, un peu de vent, beau temps entre 17 degrés en partant et 27 degrés en arrivant.

Périple d’environ 85 km et 650 m de dénivelé en passant par le Morin puis un grand contournement de Coulommiers et rentrée par Quincy (cf GPX en PJ)

La bonne humeur était au RV et l’allure modérée (23,5 km/h) a été propice à de nombreuses discussions et conversations en tout genre.

Pas de pépins, mis à part la crevaison de Régis au début du parcours avec un silex difficile à localiser dans son pneu, ainsi que Didier (ce n’était pas son jour) qui s’est fait coincer par une voiture puis à manqué de se faire renverser par un pick-up qui sortait de nulle part….

Nous avons sillonné les plaines céréalières, humé l’odeur de la paille coupée et admiré les champs de blé, seigle, colza, maïs, betteraves …

A Coulommes à 14 km de l’arrivée, pause au cimetiere pour faire le plein d’eau fraîche.

Au bout de 50 km Jean-Luc et Philippe ont pris la poudre d’escampette et nous sommes arrivés à Magny à 12h06 après une superbe balade qui aurait encore pu durer un peu.

Le duo G1 nous rattrapa à 500m de la fin du circuit.

Alain K.

Baptême des 200km pour Denis et José, 9 juillet 2022

13 juillet 2022 by Vincent Aguilera

Baptême des 200km pour Denis et José

Le 9 juillet 2022

Rédigé par Denis

Ma première sortie aussi longue, 200km prévus. Départ de Magny-le-Hongre à 7h comme prévu, je retrouve Pascal, José, Ludovic et Frank. Nous passons par le haut de Magny et retrouvons Claude au rond-point d’Esbly.

Et voilà c’est le départ réel, direction Trilbardou, Etrépilly, Acy-en-Multien… Jusque-là je suis en territoire connu, puis je découvre de charmants petits villages que je ne connaissais pas, Antilly et bien d’autres. La route traverse alternativement des plaines et des bois, ce qui permet d’avoir de la fraîcheur vu la température. J’apprends à connaitre mes nouveaux équipiers en passant de l’un à l’autre tout au long de la route.

Arrivée à Pierrefonds, ville où il y a bien longtemps que je ne suis pas venu. Là je m’aperçois que je n’ai pas bien compris le principe du casse-croûte, je n’ai rien prévu. Heureusement je suis avec une équipe vraiment sympa et Pascal partage avec moi. Il y a une boulangerie ouverte et je vais donc acheter un autre casse-croûte en prévoyance pour déjeuner ce midi. Je n’ai prévu non plus de sacoche et le casse-croûte ne tient pas dans mes poches, c’est donc Ludovic qui est équipé d’un grand sac à dos qui le transportera.

Nous repartons en direction du Wagon de l’Armistices où nous ferons une pause, le wagon étant dans un hangar avec une entrée payante nous ne pourrons pas le voir. Départ en direction de Senlis à travers bois et sans voitures, nous nous arrêterons à Verberie pour déjeuner et prendre un café. Arrivée à Senlis, très jolie ville médiévale que j’aime beaucoup pour y être venu plusieurs fois, juste une petite crampe avant d’arriver qui passera très vite.

Pascal me donne un cachet et me conseille de boire beaucoup, ce que je fais rarement et je n’ai pris qu’un bidon, ce qui nous obligera à faire plusieurs haltes pour le remplir. Départ en direction de Chantilly, nous passons devant le château avec un arrêt, site toujours aussi remarquable.

Retour à la maison, nous nous arrêterons plusieurs fois pour remplir les gourdes et prendre des bains de pieds, Claude ayant mal aux pieds, voire pratiquement une douche pour José. J’avoue qu’ayant un pied abîmé qui me fait souffrir de temps en temps, cela m’a fait du bien.

Arrivée Magny vers 19h/19h30, je ne me souviens pas très bien, avec des distances allant de 220 à 240km pour chacun d’entre nous. J’ai passé une superbe journée avec une super équipe très attentive, j’avais une appréhension sur la distance mais tout s’est bien passé. Merci à tous, je suis prêt à récidiver, mais je serai mieux équipé, promis!

La merveille de ce circuit intelligemment tracé, nous sommes restés à l’ombre et au frais sur la plus grande partie du circuit. Les routes forestières bien lisses, désertes, dans un environnement sylvestre, un vrai régal. Cela a été, pour une grande partie, la clé de la réussite de cette sortie.

BRM600 Le Perreux-sur-Marne, 25-26 juin 2022

4 juillet 2022 by Vincent Aguilera

Une histoire de TUC, de Solexine et de chambre à air

Vince, crédit photo José

Vendredi 24 juin.
Après un BRM 300 en avril qui m’a laissé bien rincé, l’impossibilité de réaliser un 400 en mai et un agenda familial en juin chargé d’heureux événements (dont en particulier la naissance de ma petite fille Aïna le 21 juin!), j’appréhende un peu ce 600. D’autant qu’il s’agit pour moi du vrai point de choix pour le Paris-Brest-Paris 2023. Après une année préparation intense à la longue distance, si ça ne passe pas c’est que l’objectif est trop ambitieux.

Je vise 35h de temps total avec une tactique simple: toujours rester « en dedans », pas trop vite au début, tranquille au milieu, calme sur la fin.

Révision de la mécanique: c’est évidemment aujourd’hui que le couple manette gauche/dérailleur avant décide d’entrer en crise. Je passe beaucoup (trop) de temps et pas mal de nerfs à tester et modifier des réglages sans réussir à aboutir à un fonctionnement satisfaisant: tant pis, on fera avec.

Samedi 25 juin, 3h00.
Couché à 23h00 hier soir, réveillé plusieurs fois… malgré cela le réveil n’est finalement pas trop difficile. Rendez-vous est pris à 4h00 avec José. Car oui, ce premier 600 se fera en mode grand luxe, avec voiture accompagnatrice que je retrouverai à chaque point de contrôle sur le parcours, tous les 100km environ. J’étais organisé pour partir en solo mais quinze jours avant le départ José m’a très gentiment proposé son assistance. J’ai sauté sur l’occasion car c’est l’organisation que j’envisage pour le Paris-Brest-Paris. Une très bonne occasion donc de tester la formule. Bon, une heure pour petit-déjeuner, s’habiller et préparer le chargement de la voiture, il ne faut pas traîner: réserves d’eau, de nourriture, matériel de réparation, chaise longue.

La dream team.

4h15: fin du chargement. José prends les commandes de ma voiture et nous arrivons au Perreux-sur-Marne à 4h40. La plupart des participants sont déjà là. Contrôle des équipements de sécurité, récupération de la carte de pointage. Le petit monde de la longue distance est représenté dans toute sa diversité: chaque engin est différent, depuis le carbone dernier cri jusqu’au vieux biclou hors d’âge, en passant par deux vélos couchés dont un caréné, certains chargés avec sacoche et bikepacking comme pour un tour du monde. Quelques cyclotes et globalement pas mal de jeunes, on sent le renouveau de l’esprit baroudeur amené par la mode gravel.

5h00: c’est le départ, au goutte-à-goutte pour éviter la formation d’un peloton au départ.

C’est parti!

Etape 1: Brasles. 97km, 777m d+.
Nous sortons de la zone urbaine au soleil levant par la piste cyclable des bords de Marne. Je roule par intermittence avec un petit groupe qui se fait et se défait. Dans la montée de Champs-sur-Marne un gars se retourne et me demande, l’air inquiet: c’est encore loin le départ ? Euh, ben, comment te dire… c’est dans l’autre sens et ça fait presque une heure qu’on est partis !! Il fait demi tour en catastrophe… et un grand fou rire ne tarde pas à traverser le groupe. Après Torcy on retrouve l’itinéraire du BRM 200 de Noisiel fait en mars avec Claude et Patou: Guermantes, Villeneuve-le-Comte (tout ça pour ça…), Tigeaux, Crécy-la-Chapelle, la D21 jusqu’à La-Ferté-sous-Jouarre puis la route des bords de Marne pour rejoindre Brasles par Château-Thierry.

9h00: arrivée à Brasles. Pile-poil l’heure prévue avec José! Je lui confie une mission de la plus haute importance: trouver du Bépanthène pour l’intégrité future de mon assise.

Les vélos couchés.

Etape 2: Bisseuil. 59km, 500m d+.
Le pointage de Brasles se fait rapidement. Plein des bidons avec un savant mélange d’eaux minérales, l’une qui va fort et l’autre riche en magnésium (mélange que José appelle « essence et Solexine ») et départ pour Bisseuil, au sud de Reims, à 9h10. Nous traversons le magnifique parc naturel de la montagne de Reims, au milieu du vignoble champenois et de ses domaines aux styles variés: du sobre, du clinquant, de l’artisanal, de l’industriel, du chic, du m’as-tu-vu, tous les goûts sont dans la nature!

11h40: arrivée à Bisseuil. Le pointage se fait dans un bar juste après le pont tournant sur le canal latéral de la Marne. José est garé sur la place un peu plus loin. Un peu de nourriture (salade de riz, fromage, banane), déploiement de la chaise longue et micro-sieste au soleil de 12h20 à 12h40.

Le pont tournant de Bisseuil.

Etape 3: Troyes. 114km, 614m d+.
13h00: plein de Solexine, bépanthénage soigneux et c’est le départ pour Troyes, la plus longue étape de ce périple. Pas de souvenir particulier sur ce tronçon, si ce n’est celui des magnifiques paysages vallonnés de l’Aube. Les sensations sont bonnes, la chaleur présente sans être intense. Mes mains commencent cependant à s’engourdir et j’ai de plus en plus de mal à changer de plateau avec ce dérailleur avant récalcitrant. Tant pis, je resterai sur la plaque jusqu’à la fin (pour les techniciens pas d’affolement, mon pédalier est un sub-compact 44/30).

17h45: arrivée au pointage de Troyes. Je commence à ressentir l’échauffement des plantes de pied que j’avais déjà éprouvé sur la fin du 300. José a fait connaissance de Didier Innocent, membre éminent de l’Audax Club Parision qui organise (entre autres!!) cette manifestation, et me le présente. Nous échangeons, je lui fais part de mes problèmes plantaires. Il me dit qu’il a failli abandonner un PBP à cause de ça et me refile le tuyau qu’un ancien lui avait transmis à l’époque: c’est tout bête, tu arroses les arpions. Je m’exécute, l’effet est immédiat! Bon à savoir! Pendant cet arrêt le ciel s’est assombri et la pluie commence à tomber au moment de partir.

Didier Innocent au contrôle de Troyes.

Etape 4, Troyes – Montbard, 96km, 918m d+.
18h30. Je parie sur une pluie légère et enfile juste un débardeur rétroréfléchissant. Après quelques kilomètres une pluie froide tombe franchement. Un petit arrêt sous un arrêt de bus s’impose pour enfiler un coupe-vent léger. Un bon point pour la pluie: l’échauffement plantaire a complètement disparu.

Cette étape vers Montbard s’annonce ardue: la pluie, le dénivelé (plus de 900m d’ascension), la nuit qui viendra en milieu d’étape, la fatigue de cette longue journée. Paradoxalement, c’est aussi la plus réconfortante, car c’est celle de la bascule: à l’arrivée à Montbard tu sais que tu vas pouvoir dormir (un peu), que tu auras largement passé la moitié du kilométrage total, qu’il te restera ensuite une journée entière pour faire un gros 200… bref, entre les gouttes, tu commences à entrevoir la fin.

J’en étais là de ces réflexions lorsque suite à un petit choc en descente le support du téléphone se désolidarise du guidon. Au bruit de l’impact derrière moi je devine que téléphone et support se sont séparés en percutant le sol… Le temps de freiner et de faire demi-tour fissa pour retrouver le téléphone me paraît très long. Alimenté par le moyeu dynamo, le téléphone me sert de moyen de communication bien sûr, mais aussi de GPS. S’il est explosé ou si une voiture le transforme en crêpe je serai un peu dans la mouhise! Je le retrouve: à part un petit éclat sur l’écran en haut à gauche, ràs. Le support est quant à lui irrécupérable. Je réfléchis deux secondes à une solution de réparation et pense au bout de chambre à air dans ma trousse de réparation. J’envoie un SMS à José pour lui dire que j’aurai 30 minutes de retard, puis réussis à arrimer le téléphone à la potence. Le bout de chambre à air masque une zone de l’écran mais les informations nécessaires au guidage restent visibles. Encore un peu de bricole pour adapter la fixation du câble de charge et roule ma poule. Le plus dur dans tout ça est de tapoter sur le téléphone, parce qu’un écran tactile sous la flotte c’est un peu capricieux! Hors de l’étui protecteur du support il a vite fait d’interpréter chaque impact de goutte comme l’appui d’un doigt sur l’écran… et il pleut encore beaucoup. Ça clignote de partout, c’est le Noël des applis, le carnaval d’Androïd, je dois m’y reprendre à au moins dix fois pour arriver à activer la fonction verrouillage de l’écran de l’appli de navigation.

Sunset in Burgundy.

21h30: un beau coucher de soleil débute. Allumage des feux. Petit à petit le faisceau de la lampe avant s’impose comme seule source de lumière. Le relief, montée ou descente, devient beaucoup moins perceptible à l’œil. Par moment tu ne sais plus trop si tu n’avances plus parce que tu n’as plus de jambes ou juste parce que la route monte… ou les deux. Dans le silence nocturne certains bruits sont amplifiés de façon démesurée: les gouttes d’eau qui tombent des arbres, les hululements de chouettes, et plus généralement tous les sons qui proviennent des sous-bois et dont on espère que leurs auteurs y resteront: pas envie de croiser biches effrayées ou sangliers apeurés!

23h45: arrivée à Montbard. Le pointage est en théorie prévu dans le bar chez Fred, sensé être ouvert jusqu’à 2h00 du mat. En pratique, c’est le kebab d’en face de chez Fred qui accueille les randonneurs et tamponne les feuilles de route. José a trouvé une place idéale pour passer la nuit, sur le parking de chez Fred. Il pleut quelques gouttes, impossible de dormir à la belle étoile dans la chaise longue. Tant pis, ce sera siège passager pour moi, siège conducteur pour José.

Dimanche 26 juin

Je dors bien jusqu’à 3h00, puis me réveille plusieurs fois de suite.

3h45: pas la peine de traîner. Je réveille José et nous émergeons lentement. La pluie s’est calmée. Nous petit-déjeunons tranquillement et je commence à préparer les affaires. Mission de la matinée pour José, quelques courses: bananes, Saint-Yorre et surtout, surtout… des TUC. Car, très grave erreur, flagellation et repentance, j’ai oublié mes TUC au départ.

Etape 5: Montbard – Joigny. 96km, 763m d+.
5h00: alors que j’ai eu du mal à retrouver et à mettre une paire de chaussettes archisèches comme dirait l’archiduchesse, voilà que la pluie revient dans la partie, et pas qu’un peu! Bon, j’aurais eu les pieds au sec trois minutes… c’est mieux que rien. Réinstallation du téléphone dans son support chambre à air et départ pour Joigny après avoir viré trois ou quatre escargots qui s’étaient tranquillement installés sur le cadre: aucun doute, on est bien en Bourgogne.

Les 15 premiers kilomètres le long de la Brenne sont plats comme la main. Ça se corse ensuite! L’essentiel du dénivelé est localisé entre les kilomètres 15 et 45. Trois longues montées et quelques belles bosses. Dans la première montée j’aperçois au loin une cyclote en gilet orange qui zigzague au ralenti: pente forte et fatigue extrême. Je la rattrape rapidement, elle répond à mon salut: ça va, rien de grave… mais son regard est lointain. Dans les longues lignes droites qui suivent un groupe de trois gros rouleurs me rattrape. Ils sont un peu surpris de me croiser à nouveau puisqu’ils m’ont déjà doublé hier en fin de matinée. On discute, je me colle dans les roues, je prends des relais, et on file ensemble entre 32 et 35 km/h sur trente bornes. Ça fait du bien d’avoir de la compagnie, de changer de rythme et de lâcher quelques watts, même si les relais serrés sous la pluie ce n’est pas le plus agréable en vélo… bon, mais faut pas que je m’emballe non plus! Pause pipi pour mes trois compères, je continue et retrouve mon rythme de croisière pour rejoindre Joigny.

Café crème.

9h15: café crème et viennoiseries à Joigny dans le bar où a lieu le pointage. Discussion technique avec José pour remplacer l’installation chambre à air/téléphone par le GPS vélo que j’avais prévu en secours, et faire en sorte qu’il soit connecté au moyeu dynamo pour être en charge permanente. Pendant que José mécano oeuvre je m’offre une micro-sieste.

José la bricole à l’oeuvre.

Oklm.

Etape 6: Joigny – Moret-sur-Loing. 74km, 536m d+.
10h15: départ de Joigny. Après quelques kilomètres les trois compères me rattrapent à nouveau. Je profite à nouveau du train une trentaine de bornes, le rythme est un peu moins soutenu, on discute de deux-trois broutilles, de Paris-Brest… mais surtout pas de Brest-Paris! Jean-Luc, l’un des trois compères, l’a encore mauvaise: il a du abandonner à Brest lors de la dernière édition en 2019.

Les trois compères.

13h30: arrivée à Moret-sur-Loing. Pointage puis direction le centre de ce très beau village pour déjeuner dans un petit resto en terrasse avec José. 14h30: petite sieste au grand air sur les bords du Loing.

15h00: départ pour la dernière étape. Plus que 70 bornes!!!

Etape 7: Moret-sur-Loing – Le Perreux-sur-Marne. 74km, 471m d+.
Dans la bonne grimpette au sortir de Moret-sur-Loing je rattrape un brevettiste, un des membres du groupe d’hier matin au départ. Il n’a pas l’air au mieux, mais ça devrait aller pour être dans les délais. De mon côté j’essaie de ne pas tarder: Aïna et sa maman sont sorties de l’hôpital aujourd’hui et une petite fête est prévue à la maison ce soir. Je ne festoyerai certainement pas jusqu’au bout de la nuit mais je ne veux pas rentrer tôt tard non plus! J’arrive encore à enrouler sur le plat et intersecte avec plaisir à plusieurs reprises l’itinéraire VTT que nous avons emprunté lors de notre rando club VTT début juin (l’épique épopée du Malesherbois): Fontaine-le-Port, Moisenay, etc. A partir d’Aubigny/Limoges Fourches je retrouve des routes connues de la partie sud de mon terrain de jeu habituel. A Brie-Comte-Robert l’ambiance redevient clairement périurbaine: automobilistes et deux-roues franciliens, pistes cyclables, trottinettes. Il faut nettement augmenter le niveau d’attention. Jusqu’au Perreux-sur-Marne le tissu urbain se densifie. Les nombreux feux de circulation et la densité du trafic imposent de fréquents démarrages et relances qui pèsent un peu après 600 bornes.

18h25: après avoir retrouvé sur quelques centaines de mètres le calme de la piste cyclable des bords de Marne c’est l’arrivée au Perreux… Je peux enfin savourer le TUC de la victoire!

Bilan
Après 610km, 4580m de dénivelé positif, 37h30 de temps total dont 27h30 de roulage, une bonne douzaine de litres d’eaux minérales et un seul TUC (mais quel TUC!), je me sens plutôt bien, en tous cas beaucoup mieux qu’à l’arrivée du 300 d’Andrésy en avril!

J’ai pu valider certains choix d’organisation (dont bien entendu la voiture accompagnatrice) et de gestion de l’effort dans la durée: eaux minérales pour l’apport en sels minéraux, micro-siestes pour récupérer quand nécessaire, toutes les ascensions en danseuse pour varier les positions, soulager l’assise et le dos et faire travailler différemment les muscles des jambes. Au bilan des jours qui ont suivi la récupération a été bonne, pas de crampe, courbature ou autre douleur. Bref, dans la tête tout est ok pour pouvoir faire rapidement demi-tour vers Paris une fois arrivé à Brest!

J’ai par contre rencontré un problème qu’il faudra absolument résoudre: le syndrome du canal carpien, un classique de la longue distance du fait des appuis prolongés et qui se traduit par une sorte de paralysie des mains, temporaire au début mais qui peut devenir chronique.

Pour finir un grand merci à José, compagnon agréable et au combien efficace, tour à tour chauffeur, secrétaire, photographe, intendant, mécano… J’espère qu’il aura pris autant de plaisir que moi à vivre cette aventure. En tous cas il est certainement déjà contaminé par le virus de la longue distance, et à tout prendre, ce n’est pas la pire des maladies!

Maintenant cap sur les Pyrénées en juillet et les 24h du Mans vélo fin août.

Route di 26 juin circuit rando 2010

28 juin 2022 by Thierry Morlet

Temps gris ce matin au départ du VCVE

Un petit g1 décampe très vite, on ne le reverra plus .

Un beau g2 de 11 s’engage de bonne humeur sur le joli circuit de la rando 2010, assuré de ne pas souffrir de la chaleur , ni de prendre de coup de soleil .

Bonne humeur , cohésion , le groupe est resté compact sur les 85 km du circuit prévu, sans s’égarer ni ( presque) hésiter aux bifurcations , le top.

Pour plaisir au président , rentré en groupe à 11:55 à Magny , on aurait pu flâner encore un peu, mais bon ….

Pas de souci technique, à part un petit resserrage du collier de direction de notre Jean-Marie , ce qui nous a permis de découvrir les outils astucieux de Christian L .

Tous satisfaits de partager cette jolie virée au sein d’un groupe « composite » g1-g2 .

Pascal L.

[Route] circuit Aubetin et Morin – 19 juin

19 juin 2022 by Thierry Morlet

Forte abstention ce matin à l’ouverture ! 9 au rdv en ce dimanche .

Au menu, le circuit Aubetin et Morin qui correspond à une organisation route d’il y a quelques années.

6 au g2 et 3 au g1. Séparation au départ sans soucis.

Le 1er tiers du parcours présentait l’essentiel du dénivelé avec les côtes de Voulangis, Dammartin, La celle en Haut, le Poncet.

Ensuite, assez plat hormis Boissy le Chatel.

Nous avons eu de la chance car un orage nous a nargué sur le retour mais nous eûmes que quelques gouttes sans plus.

le g1 nous a repris une 1ere fois après sa premiere rallonge puis une seconde fois dans la montée de Magny.

16° et 25° au retour à midi, pardon 11h58.

Une bonne sortie pour tout le monde.

Thierry

[Route Longue Distances] La Fievre du Samedi Soir – 11 juin

14 juin 2022 by Thierry Morlet

Brevet randonneurs mondiaux à Corbeil-Essonnes (91) 22H00
Ce soir, je me barre en soirée !! Curieux pour quelqu’un qui se couche souvent vers 21h30 !

Au menu, un brevet « du centenaire des brevets de randonneurs organisés par l’Audax Club Parisien ».

Après une journée plus tendue que d’habitude (trois fois la grosse chasse d’eau) et une sieste difficile l’après-midi malgré le silence absolu dans la maison, départ à 20h10 pour Corbeil en voiture.

50 mn de trajet. Stationnement à 200m.

Je sors le vélo du coffre. Merde, il manque la roue avant. Ah le con !! . Impossible de faire un aller- retour pour aller chercher la roue à la maison.

le cœur s’emballe mais.. Non, je venais de sortir la roue avant quelques secondes avant.

Et hop au bureau des inscriptions pour retrait de la carte de route (préinscription). 77 pré inscrits et 7 sur place donc 84 participants ce qui est pas mal pour un brevet de 300. Les brevets pré qualificatifs Pour Paris Brest Paris ont déjà eu lieu pour ce qui est des 200,300 et 400. Les 600 sont en cours.

Je suis seul du club comme prévu mais ce n’est pas un problème quand c’est prévu ainsi.

Je regarde les vélos et les participants. Nous sommes en région parisienne. Le profil des participants a rajeuni en bonne partie. Ce soir, on y retrouve des sportifs plus jeunes que la moyenne élevée des randonneurs classiques comme moi. Ils ont la trentaine, mince et équipés de vélos très chers.

Je prépare mes habits, répartis la nourriture car nous savons que nous devrons être en autonomie totale jusqu’à l’ouverture des commerces alimentaires le matin à partir de 8h00 donc pendant plus de 200 km.

Nouvelle suée. Je constate que le matin, j’ai retiré ma sacoche de selle pour fixer un éclairage supplémentaire à l’arrière et … que je n’ai pas remis ma sacoche de réparation. Je vais partir donc sans une seule chambre à air, aucun outil…

La grosse boulette ! Et pourtant, je ne compte plus les multiples sorties de ce type.

Bon. Il fait une météo parfaite pour rouler la nuit. Au plus bas, il devrait faire 14°. Tant mieux car avec la fatigue de l’effort et surtout l’absence de sommeil, le ressenti est beaucoup plus important au petit matin donnant une impression de froid.

A l’approche du départ.

Départ 22h00 pétante après signature de la carte de route par un membre de l’organisation.

Je pars avec les premiers.

Bizarre, mon GPS m’indique rapidement hors parcours. J’éteins, je rallume. Idem.

Je réalise que j’ai téléchargé le parcours mais sans le convertir à mon format (Garmin Fit). Je pars donc sur des routes totalement inconnues, de nuit, sans la route à suivre, uniquement une feuille de papier.

Gros moment de cogitation dans la tête !! C’est la première fois que cela m’arrive.

Je suis dans un groupe rapide. Ça roule à 33-35 km/h sur le plat et au km 25, la moyenne est de 31km/h ce qui est beaucoup trop pour un randonneur de 56 ans et n’ayant pas fait de longues distances particulières cette année. Je suis sans navigation, de nuit, sans trousse de réparation. Si j’ai un souci au milieu de la nuit, je devrais attendre longtemps, longtemps sur le bord de la route.

Si j’explose avec ce groupe après 150 km, j’aurai l’air fin au milieu de la nuit avec des suivants loin derrière. Je joue alors pour la sécurité.

A la sortie de Melun, je prends la décision de m’arrêter et j’attends une dizaine de minutes que des petits groupes arrivent. 10 mn après, je récupère un groupe d’une dizaine de participants dont les deux premières féminines.

Ce groupe roule plus régulièrement et je le tiens sans problème. L’ensemble des éclairages avant donne un éclairage puissant sur l’avant. La plupart des vélos sont équipés de nouveaux moyeux alternateurs intégrés et de phares à led puissantes.

L’éclairage performant des vélos d’aujourd’hui !

Deux du groupe ont des feux rouges clignotants trop puissants et en mode clignotants, m’empêchant de me mettre derrière eux. Vraiment trop puissant et éblouissant. Heureusement, ils ne resteront pas avec nous et deux autres les compléteront.

Le parcours emprunte des pistes cyclables pour arriver à Fontainebleau où il y a encore une belle vie nocturne vers 23h50.

Nous arrivons au panneau Montargis. Tout le groupe s’arrête et on se prend tous en photo pour justifier de notre passage à ce lieu de contrôle obligatoire.

Contrôle de passage à Montargis.

Le problème qui se pose est celui de l’eau !!

Même avec 2 bidons, ce ne suffit pas. Heureusement, nous trouvons à Montargis un bar (qui aurait dû être fermé à 1h00 et il est 1h50). Nous y rempliront un bidon.

Direction Joigny dans l’Yonne par de petites routes. La plupart des participants ont un GPS ce qui est un beau progrès la nuit. Je sais que l’on faisait sans avant mais cela implique d’apprendre le parcours par coeur, de le préparer avec les cartes routières pour ne pas rater un changement de direction la nuit sur des petites routes sans panneau.

Entre Montargis et Joigny, contrôle secret de l’organisation qui s’assure que nous ne prenons pas un raccourci. Ça fait plaisir d’avoir un bénévole présent avec de l’éclairage, un peu de café, quelques biscuits.

Contrôle secret : ça fait une pause sympa.

Ca papote un peu et on repart. Nous arrivons au panneau Joigny à 4h32. Bien entendu, on ne trouvera pas de commerce dans la petite ville.

Contrôle de passage au panneau à Joigny

On continue donc pour remonter en suivant la N6 par de petites routes. Ce tronçon ne fait que 50 km. La nuit, c’est bien. Car la nuit, nous ne parlons peu. C’est comme ça. Alors le cerveau s’endort, s’endort surtout vers le lever du jour. En roulant, j’ouvre ma petite bouteille de café que j’ai dans la poche pour la boire d’une traite et je vais rouler devant pour bien me réveiller. Si on reste à l’arrière, endormissement assuré même en pédalant.

Sur cette partie, le parcours est plat. Nous traversons Villeneuve sur Yonne, le côté de Sens. Enfin un cimetière dans un village. Le groupe entier s’arrête. Il est 6h00. Nous sommes plus ou moins sans eau alors remplissage des bidons au robinet !!!

Ce n’est pas un vol d’eau puisque c’est une soustraction par nécessité limitée à un besoin vital!

Le robinet d’un cimetière !! On en rêvait !

Nous arrivons à Pont sur Yonne, dernier lieu de contrôle à 6h45. Rituel de la photo et direction le bourg. C’est jour de marché alors il y a de la vie près de l’église. Les commerçants s’installent alors les deux bars et la boulangerie sont ouverts.

Après une nuit complète (même si en juin elle est courte) sur le vélo et l’absence de sommeil, tous ne jurent que devant un grand café et deux croissants !! Des affamés. Ca faisait plaisir à voir. Nous aurions payé le triple s’il le fallait.

S’il y a bien un moment où j’ai envie de viennoiserie, c’est après une nuit de vélo.

Je ne mange pas trop car ensuite, l’effet digestion peut nous endormir. Déjà qu’il ne faudrait pas grand-chose ! Je mange un croissant et je mangerai l’autre une heure plus tard.

Même écrasé dans la poche, il était très bon.

Nous repartons et montons la longue côte de Pont sur Yonne en direction de Voulx.

Il y a 90 km sur ce dernier tronçon. Ça peut être un peu long. Nous repartons à 6. Nous sommes devenus alliés de circonstances depuis déjà 150 km.

A mi-distance entre Pont sur Yonne et Melun, deuxième contrôle secret. Chouette, on nous y attend avec petit cake et café et de l’eau ! Merci à ce bénévole de l’organisation.

Super, ça fait discuter. On enlève les manchettes des bras, retire la chasuble de nuit car le soleil est bien présent.

Direction Melun par les boucles de Seine. St Mammès attire l’attention, (juste après la belle petite ville de Moret sur Loing), pour sa cité batelière.

Passage le long de la cité batelière.

Puis, Champagne sur Seine, Vulaines sur Seine,Chartrettes par des petites routes qui suivent la Seine à quelques mètres.

Le long de la Seine pendant de nombreux kilomètres.

Melun se traverse sans problème et continuons à suivre la Seine. Notre groupe s’étire dans les rares montées depuis deux heures et cela s’accentue. On lève le pied en haut où je m’arrête un peu et hop, groupir !!

Nous arrivons ensemble à l’arrivée à Corbeil à 10h52 après avoir passé 270 km ensemble à 6.

Une minute en moins qu’en 2015 , brevet effectué de jour.

Nous ne connaissions nullement et notre cohésion a fait notre réussite pour cette belle randonnée.

Belle surprise à l’arrivée, les gentils organisateurs nous avaient préparé un buffet froid : salades légumes, pates, semoule et viande. Le must !!

Vive l’Audax club parisien

Thierry Morlet

[route] circuit du Multien – 12 juin

12 juin 2022 by Thierry Morlet

Récit de Regis L . le groupe aime les km gratuits!!

4 ou 5 participants dans le G1 au départ ce matin, 7 dans le G2.

Parcours du jour : le Multien d’été qui nous emmène faire une incursion

dans l’Oise.

Parcours assez long pour le temps imparti et avec un peu de dénivelé

(mais ça ne nous suffisait pas : on va en rajouter).

Première erreur : à la sortie de Tribardou, au lieu d’attaquer tout

droit dans la montée, « vox populi » décide de tourner à gauche, où nous

rejoignons l’itinéraire que nous emprunterons au retour. Bon, en même

temps, c’est sympa les bords de Marne par une belle matinée de juin !

Finalement, après quelques tâtonnements au niveau de Villeroy et

consultation de l’avis général (après tout, c’est une journée

d’élection), on récupère l’itinéraire officiel vers Iverny puis

Monthyon.

Tout concourait à ce que la suite de l’itinéraire se poursuive sans

incident. C’était sans compter la guêpe qui a piqué Jean-Marie.

J’ignore ce qu’il est advenu de la bestiole, mais Jean-Marie a

continué. Et plutôt devant encore. Hormis le fait qu’on aurait cru

qu’il venait de se faire arracher une dent, ça n’a pas fait baisser sa

moyenne !

Vient ensuite Bouillancy et ses pavés. Quand est-ce qu’ils vont bitumer

tout ça ? A chaque fois, j’ai l’impression que mes plombages vont

sauter !

A la sortie de Bouillancy: « A gauffe ! » me dit Jean-Marie. Et zou !

Droit dans le circuit G1 ! Mais Le doute s’installe rapidement et

finalement on rebrousse chemin pour repartir vers Acy en Multien,

tandis que Nicolas G continue pour rattraper Jean-Marie. A ce moment-

là, on sait qu’on ne sera pas rentrés pour midi.

On aurait pu s’arrêter là dans nos errances. Mais suite à une erreur de

parcours que je ne m’explique pas, on a encore réussi à allonger la

boucle de retour. Plutôt que de revenir par Vinci et Etrépilly, on a

choisi May en Multien (un tronçon très roulant !) puis Varredes

(pourquoi se priver d’une belle bosse au point où on en était ?) avant

de retrouver définitivement le circuit standard en repiquant sur

Chambry.

Jean-Marie et Nicolas vont nous rattraper peu avant Villeroy. Ce qui

nous permet de rentrer groupés.

Retour à Magny à midi et demi bien sonnés avec plus de 100 km au

compteur pour chacun et 850 m de dénivelé (dixit mon GPS).

[Route] Circuit de Montreuil – 5 juin

5 juin 2022 by Thierry Morlet

recit de José Gil Cerqueira

Petite pluie d’été.

C’était une promesse de la météo pour toute la matinée.

Certes le ciel était un peu couvert, mais pas menaçant. La température très agréable et le passage des rayons de soleil entre les nuages, nous ont fait oublier les prévisions météo.

Et nous voilà à six pour cette randonnée de 92km.

Un mélange de G1 et G2 de bon aloi.

La balade menée par le président nous évite quelques écueils, pour le G2, et oriente le G1 en mal de dépense physique, vers des variantes plus substantielles.

Le parcours nous emmène le long du petit Morin, après avoir traversé la Ferté sous Jouarre.

Nous apercevons le panneau vers la maison de Pierre Mac Orlan, et passons trop vite pour apercevoir le musée départemental de la Seine et Marne ( https://www.musee-seine-et-marne.fr/fr )

Peu après nous attaquons la principale difficulté de ce parcours, hormis la distance, rejoindre le plateau depuis la vallée du petit Morin.

Après ça, c’est le chemin du retour. Y a plus qu’à rouler.

Doué, Courtesouppe, Pierre-Levée, Crécy la Chapelle, Villiers sur Morin et la montée à nouveau vers le plateau.

Mais cette montée bien connue nous semble presque facile.

Et finalement, à hauteur de Coutevroult, enfin la pluie nous attrape. Mais quel bonheur de rouler sous une bonne petite pluie d’été. Cela ne vous est jamais arrivé ? Essayez. Nous avons même eu un début de grêle.

Ce dernier épisode est venu mettre un point d’orgue à une matinée superbe, roulante et bien menée.

Merci le vcve.

José

en haut de Dainville, retour de la fusée Philippe L qui avait le parcours G1 en nous laissant à Ussy.

retour aux 12 coups de midi.

Thierry

[Route] Relais Perpignan-Marseille, 2-5 mai 2022

30 mai 2022 by Vincent Aguilera

Relais Perpignan-Marseille

2 – 5 Mai 2022

N. Grappin / C. Enzer / V. Aguiléra

Rédacteur: C. Enzer

Nous aurions dû être 4 au départ de ce relais. Dame nature en a décidé autrement. Caroline ayant des soucis de santé a dû décliner. Ce relais était prévu depuis des mois, elle se faisait une grande joie d’y participer: la douleur et la raison en ont décidé autrement.

2 Mai. Perpignan – Laroque de Fa

12h55 – 17h55 : 92 km /1395m D+

Nous partons Nicolas et moi de la Gare de Lyon à 7h11 direction Perpignan. Voyage sans histoire, nos montures étant camouflées dans leurs belles housses. C’est plus cher, mais ça a quand même plus de classe que les grands sacs poubelle que nous avons auparavant utilisé pour cet usage. Au passage, petits remerciements à la SNCF : s’il y avait un compartiment vélo, ça serait encore plus cool !

Arrivés à 12h12 à Perpignan on retrouve Vince venu quelques jours auparavant en famille. Remontage des vélos, vérification que tout fonctionne et zou, contrôle dans une boulangerie… qui n’a pas de tampon ! On commence fort ! Mais bon, pas grave, on récupère le ticket de caisse, on avale quelques viennoiseries et zou, direction Marseille.

La première étape est courte, mais avec un chouille de D+ concentré sur la fin. On risque en baver pour cette première étape ! Sortie facile de Perpignan avec les GPS des deux geeks, direction Vingrau. Dès la sortie de Perpignan, ça monte, oh, pas bien haut, mais ça n’arrête pas ! Montées et descentes s’enchaînent. On a aperçu de magnifiques châteaux Cathares le long de la route, mais toujours un peu trop loin. Les vignes nous encouragent à aller de l’avant, hips !

Le premier contrôle dans une épicerie à Duillac fut un grand moment ! Ladite épicerie était plus un dépôt de nourriture variée qu’une vraie épicerie, mais elle avait un tampon. Le village était vraiment joli ! Mais, comme d’habitude, pas trop le temps de flâner, juste des photos au fil de la route. Arrivée à Laroque de Fa, dans une très grande propriété. Nous avions un gîte 9 personnes pour nous 3 ! En accord avec les propriétaires, un dîner nous attendait. Nous devions juste réchauffer ce qui avait été préparé. Le couscous fut royal, et très correctement arrosé d’un petit vin de pays, éh éh !!!

3 Mai. Laroque de Fa – Clermont l’hérault

7h55 – 19h30 : 167 km / 1573m D+

Petit déjeuner au gîte, aussi parfait que le dîner de la veille et avec croissants frais: de quoi bien démarrer la journée. Départ un peu tardif pour une étape relativement longue, vu le dénivelé !

Le départ se fait tranquille, le ciel est nuageux, la journée sera longue. Nous commençons par une jolie montée avec un passage remarqué au village de Lagrasse où trône une superbe abbaye. Le premier contrôle a lieu à Minerve, dans le minervois, haut lieu du vignoble et de la tradition vinicole française. De toute façon, des vignes, on en voit depuis hier midi et nous en verrons quasiment jusqu’au bout ! Un pot sur une mini terrasse dans le centre village bâti sur un promontoire. Certaines parties du parcours sont communes avec la flèche Paris-Perpignan que j’avais faite en… 2007 ! Nicolas aussi reconnaît des passages de sa flèche, effectuée plus récemment. Ça ne nous rajeunit pas ! Au passage du col de Sainte-Colombe, un des points culminants du parcours, nous avons affaire avec ce qui nous menace depuis quelques heures : une pluie bien froide et bien forte ! Descente prudente donc, pas la peine de risquer la chute. Arrivés au village de Saint-Pons-de-Thomière il est 13h30 ! Allons-nous pouvoir manger ? Réponse positive, YEEESSS ! Nous attendons 10mn sous la protection d’un store d’un libraire tabac que la pluie se calme un peu et rejoignons le restaurant du village qui nous accueille chaleureusement malgré notre état très « humide » ! Nous mangeons… et attendons beaucoup. Malgré l’heure tardive, presque 1h30 pour déjeuner! C’est long… Cela ne nous fait pas rattraper notre retard. Grande descente encore un peu « mouillée », grandes lignes droites, dans lesquelles je me crame un peu, routes pas trop agréables car beaucoup de voitures et toujours, bien sûr, ça monte et ça descend ! Le scénario est toujours le même : je prends ma vitesse de croisière, Nico et Vince caracolent devant et m’attendent en haut de chaque bosse quelle que soit sa longueur ! De ce fait, jamais de gros retard et je bénéficie des roues éventuelles sur le plat ! A Mourèze, une crêperie nous accueille pour un chocolat chaud puis nous rejoignons Clermont l’Héraut ou notre hôtel nous attend ! Le proprio nous accueille et nous demande si nous rentrons avant 21h00 du restaurant. Nous affirmons que oui et… comme nous jacassons pas mal au restaurant, nous ne tiendrons pas parole ! Mais nous pouvons rentrer et mettre nos vélos dans nos chambres !!! La suite demain matin, …eh eh ! Le restaurant du tournesol fut tout simplement excellent en centre-ville !

4 Mai. Clermont l’hérault – Arles

8h00 – 18h30 : 154 km / 533m D+

Au réveil, le proprio se retourne vers nous, fou de rage, car les vélos étaient dans nos chambres et non pas dans le garage ! Horreur, crime et châtiment, une roue avait légèrement touché le mur du couloir ! Il a tenu à montrer la vidéosurveillance à Vince qui avec son flegme « légendaire » a présenté nos plus plates excuses. Bref, hôtel sympa … sauf le proprio, pas cool du tout !

Après ce petit-déjeuner mouvementé départ à 8h00 pour la fin de la partie montagneuse et le retour vers la Grande Bleue. Le départ se fait sur le plat, jusqu’à atteindre une barre montagneuse qui nécessite 10 bornes de montée gentille ! Descente, atteinte du village de Cournonteral qui marque la fin de la montagne. A partir de maintenant, il n’y aura plus de grosse difficulté. Arrêt obligatoire à Palavas pour boire un coup sur le port ! Ça change de la montagne, vive le vélo ! De longues pistes cyclables ! Nous suivons le canal du Rhône à Sète sur une quinzaine de km sur une piste gravel, préférable malgré tout à la route très circulée. J’en profite pour tester le prolongateur de guidon sur le vélo de Nicolas, test réussi ! Déjeuner dans une paillotte le long de la mer au Grau du Roi ! Royal ! A la sortie du restaurant, je dois constater une roue avant à plat, probablement suite aux 15km le long du canal. Maintenant c’est la Camargue : des chevaux et les taureaux partout ! Les restos proposent du taureau, autre monde ! Ambiance particulière ! J’adôôôre ! Longue, très longues lignes droites vers les Saintes-Maries-de-la-mer !!! Que de voitures… dommage !! La météo est parfaite, du soleil, mais pas trop chaud (25deg), le pied !! Contrôle dans un café et un peu de repos avant de repartir dans l’autre sens pour d’autres grandes lignes droites pleines d’automobiles au milieu des étangs et des zones humides. Il devrait y en avoir beaucoup plus en France, ce sont des zones importantes pour le maintien de la biodiversité ! Nous n’avons pas pris le temps de voir l’église des Saintes-Maries, par contre les arènes ne nous ont pas échappé ! Là j’éprouve quelques signes de vomissement probablement liés à une vitesse un peu excessive… mais bon, ce ne sont que des signes ! Notre appart hôtel, gîte pour ce soir se trouve à quelques km d’Arles, dans une zone remplie de « villages » ! Une structure énorme, où nous constatons de visu le manque de personnel concernant l’hôtellerie et la restauration. Je ne rentrerai pas dans les détails. Que des jeunes manifestement non formés, pas encadrés, et complètement dépassés par l’arrivée d’un très gros groupe de 300 personnes. Impossible d’accéder à nos deux studios réservés. Finalement après de longues minutes d’attente nous bénéficierons d’un grand appart ! Dîner un peu plus loin dans un buffalo grill !

5 Mai. Arles – Marseille

8h05 – 16h30 : 140 km / 1337m D+

Contrairement à ce que l’on nous avait dit la veille, impossible de prendre un petit déjeuner dans le restaurant du « Village » ! Donc, départ vers Arles pour se sustenter dans une boulangerie, pas d’hypo en vue, donc ! Puis, au milieu du plat pays, une barre montagneuse à franchir en direction des Baux-de-Provence ! Nous faisons l’impasse de la montée vers la cité historique, une photo du panneau d’entrée de ville sera suffisante ! Le parcours GPS concocté par Vince ne nous a pas fait passer devant le moulin de Fontvieille, vu lors de la flèche Marseille. D’ailleurs le GPS de Vince nous a fait passer par des chemins improbables lors de la traversée des villes/villages le long du parcours. Et en plus, à chaque fois, il ne s’est même pas trompé ! Traversée de la belle ville de Salon-de-Provence ! Et une crevaison, encore à l’avant, pour Nico cette fois ! Un morceau de verre sera retrouvé. En traversant Istres les estomacs crient famine, il est temps de les remplir. Nous cherchons une boulangerie, nous finirons dans un « café poussette », lieu improbable qui permet aux jeunes parents d’échanger autour d’un verre/snack pendant que les enfants jouent. Chouette concept ! Nous y mangeons un bagel délicieux, les vélos se reposent dans l’atelier peinture et nous discutons avec la très sympathique patronne. Mais il nous faut quitter ce lieu pour rejoindre Marseille sans trop traîner : Nico a son train en fin d’après-midi. Martigues nous fait une frayeur : le pont est levé, pas d’autre chemin que l’autoroute. Mais l’attente ne durera pas plus de 5 mn ! Puis Carry-le-Rouet et la bosse légendaire de l’Estaque, plusieurs km avec des pourcentages pas négligeables, le tout sous une température digne du sud de la France. Le Klode finit cette bosse un peu secoué ! Ensuite longue descente vers Marseille, retour à la civilisation des grandes villes avec le risque constant de se retrouver sur une autoroute. Mais finalement tout se passe bien. Petit coup à boire avant la séparation et là, que nous arrive-t-il ? Un bel orage éclate, une bonne averse bien froide tombe d’un coup. Nico est déjà parti vers la gare, il réussira à s’abriter. Vince et moi restons sagement sous le parasol en attendant que ça passe, puis nous partons jusqu’au Vieux Port où nos chemins se séparent.

Fin du relais… malheureusement ! Ce fut une super ballade en moyenne montagne, puis au bord de la mer, dans des régions superbes et avec une météo idéale si l’on oublie la pluie du mardi.

Nico, Vince et Klode