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La grande aventure des 300 kilomètres en tandem avec Dominique

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Il est 5 h 05 du matin. Le jour dort encore profondément, mais nous voilà déjà partis pour relever un défi un peu fou : parcourir 400 kilomètres en tandem avec Dominique !

Et Dominique n’est pas venu les mains vides : il porte fièrement son fameux casque en forme de poisson. Rien qu’en le voyant, je me dis que cette journée risque d’être quelque peu originale !

Avant le départ, Thierry est venu nous souhaiter bonne chance. Je pense qu’au fond de lui, il aurait bien aimé nous accompagner. Ça se voyait dans son regard ! Il nous avait même proposé que, s’il y avait le moindre problème, il viendrait nous chercher. À ce moment-là, nous étions loin d’imaginer qu’il allait devenir le sauveur officiel de notre aventure !

Nous prenons donc la route dans la bonne humeur. Nous chantons, nous discutons, nous rigolons et nous profitons des paysages. Les premiers kilomètres passent plutôt bien.

Au bout d’environ 5 kilomètres, nous faisons quand même un petit réglage de ma selle, histoire que mes fesses puissent survivre à la journée. Un seul réglage, mais qui allait s’avérer bien utile… enfin, autant que possible !

Nous continuons notre route, toujours avec le sourire. Quelques arrêts par-ci, par-là pour boire, manger un peu, faire une pause pipi ou prendre des photos, mais rien d’excessif.

Et puis arrive le kilomètre 50…

Là, mon énergie décide soudainement de prendre des vacances !

Je commence à avoir un énorme coup de barre. Pas le petit coup de fatigue habituel, non… un truc monumental. Je sens que ça ne va pas être simple.

Au kilomètre 90, je finis par dire à Dominique :

« Là, il faut vraiment qu’on s’arrête ! »

Et comme si le destin avait entendu ma demande, nous trouvons un petit banc avec une ombrière, en plein milieu d’un petit village bien tranquille.

Je m’allonge… et je m’endors en quelques secondes !

Quinze minutes plus tard : PIN PON !

Une sirène de pompiers traverse le village.

Voilà mon réveil !

Franchement, je crois que je n’aurais pas pu rêver mieux… ou pire ! Mais cette petite sieste express m’a fait énormément de bien.

Nous repartons donc sur le tandem. Je vais mieux, mais notre vitesse, elle, a décidé de rester dormir sur le banc.

Nous avançons, mais vraiment doucement. Très doucement.

À ce rythme-là, je pense qu’un escargot avec un petit moteur aurait pu nous doubler !

Nous continuons malgré tout dans la bonne humeur. Nous chantons, nous discutons et nous admirons les paysages. Nous prenons quelques photos et profitons de cette magnifique journée.

Mais le tandem décide lui aussi de participer aux péripéties.

Une première fois, la chaîne déraille. Nous nous arrêtons, nous remettons tout en place et nous repartons.

Puis, un peu plus loin, ce sont les freins qui commencent à frotter. Ça fait un bruit étrange et surtout, nous avons l’impression que la roue est légèrement freinée en permanence.

Et comme si ça ne suffisait pas, nous voilà avec de longs, très longs faux plats.

Vous savez, ces routes qui ont l’air plates… mais qui ne le sont absolument pas !

Nous pensions arriver à Reims vers midi, au plus tard vers 13 heures.

Finalement…

16 heures !

Autant dire que notre planning venait officiellement de rendre l’âme.

Mais malgré tout, nous sommes toujours joyeux. Pas de conflit, pas de dispute. Au contraire, nous rigolons, nous nous amusons et nous continuons notre aventure ensemble.

Nous arrivons enfin à Reims et nous faisons évidemment une photo devant la magnifique cathédrale.

Puis direction Châlons-en-Champagne.

La route devient assez monotone et la fatigue commence vraiment à se faire sentir. Je chante encore, mais mes chansons commencent peut-être à servir davantage à me maintenir éveillée qu’à divertir Dominique !

Mes fesses, elles, commencent sérieusement à protester.

Nous trouvons finalement une boulangerie vers 18 h 30. Nous nous arrêtons pour manger un petit quelque chose.

Et là, je dis à Dominique :

« Écoute, je vais dormir encore un petit peu. »

Je pose simplement ma tête sur la table…

Et me voilà repartie pour un tour !

Je m’endors en quelques secondes. Dix minutes plus tard, je me réveille et, miracle, je vais déjà beaucoup mieux.

Nous repartons et cette fois, ça avance un peu mieux.

Puis nous arrivons à Châlons-en-Champagne.

Et là…

L’orage décide de se joindre à la fête !

Évidemment, je n’ai ni surchaussures ni véritable équipement de pluie.

Dominique, lui, est mieux préparé, mais même avec une bonne préparation, quand l’orage décide de nous arroser, nous finissons quand même complètement trempés !

Il est environ 20 heures, la nuit commence à tomber, et nous faisons un petit détour par la rue du Cirque, devant la maison de la grand-mère de Marianne, la femme de Dominique.

Pour Dominique, c’est un moment plein de souvenirs. Il est tout content de retrouver cet endroit.

Nous essayons même de prendre une photo, mais comme nous sommes arrivés de nuit et sous la pluie, disons que ce n’est pas vraiment la photo du siècle !

Mais maintenant que nous connaissons le chemin, nous pourrons toujours y retourner.

Nous repartons ensuite dans la nuit.

Et là, les heures de selle commencent vraiment à peser.

Mes fesses ne sont plus simplement douloureuses…

Elles commencent à déposer une plainte officielle !

Mes genoux, eux aussi, décident de participer à la fête. La douleur apparaît, disparaît, puis revient. Bref, mes jambes commencent à me faire comprendre qu’elles ne sont pas vraiment d’accord avec mon projet de 400 kilomètres.

Nous continuons malgré tout.

Quand je vais bien, je parle énormément. Je parle, je parle, je parle…

Mais quand je ne vais pas bien, je me renferme complètement dans ma petite bulle.

Le pauvre Dominique essaye alors de me parler, de me distraire, de me dire :

« Regarde, il y a ça… Ah, il y a ça aussi… »

Il a été d’une patience et d’une gentillesse incroyables pendant toute cette aventure.

Nous continuons notre route et traversons les magnifiques vignes de Champagne et leurs nombreuses caves.

Et là, c’est un véritable festival pour mon nez !

Une fois, ça sent le raisin sucré.

Un peu plus loin, j’ai presque l’impression que ça sent le champagne.

Et à un autre moment… une tarte Tatin !

Bref, même si mes jambes souffrent, mon nez, lui, passe une excellente journée !

Avant d’arriver vers Château-Thierry, trois belles côtes nous attendent.

Et quand je dis « belles », c’est surtout parce qu’il faut bien essayer de rester positive !

Elles sont longues, elles sont dures, et mes genoux commencent sérieusement à se demander ce qu’ils ont fait pour mériter ça.

Mon CamelBak me paraît également peser une tonne.

Avant la longue ligne droite vers Château-Thierry, je finis par dire :

« Là, je n’en peux plus. »

Nous nous arrêtons sur un chemin de terre et à peine descendue du tandem, je pose mon sac, je m’allonge, la tête sur le sac, et hop, en quelques secondes, je plonge dans les bras de Morphée pour mon troisième dodo. Mon nouveau lit ? Un mix gravillons avec une touche d’herbe derrière. Pas très glamour, mais efficace… enfin jusqu’au moment où Dominique, tel un garde forestier miniature, inspecte les environs lampe en main, déterminé à empêcher la moindre araignée téméraire, mulot ou bête féroce de perturber ma sieste. Grâce à lui, j’ai pu dormir tranquille, même si ça ressemblait plus à un bivouac de survie qu’à une pause vélo !

Cette fois, je dors environ 20 minutes.

Je pense même qu’un gros caillou a décidé de s’installer sous ma jambe, parce qu’après, j’ai probablement gagné un joli bleu en souvenir !

Je me réveille parce que j’ai froid.

Il faut dire que je suis toujours trempée.

Je demande alors à Dominique :

« Tu n’es pas fatigué ? »

Et lui, tranquillement :

« Non, t’inquiète pas, moi ça va. »

Franchement, Dominique est incroyable. Il a vraiment assuré du début à la fin, avec une patience et une gentillesse extraordinaires.

Nous décidons de repartir.

Je remonte sur le tandem…

Et là…

Impossible de pédaler !

Dès que je m’assois sur la selle, j’ai l’impression d’être assise sur des lames de rasoir !

Cette fois, il faut se rendre à l’évidence.

Nous devons arrêter.

Nous appelons donc Thierry, qui nous avait proposé de venir nous chercher en cas de problème.

Nous sommes alors au kilomètre 300.

Pas 400.

Mais 300 quand même !

Thierry nous annonce qu’il lui faudra environ une heure pour venir nous chercher.

Nous voilà donc partis pour attendre.

Une heure passe.

Nous sommes dehors, il fait froid, nous sommes encore un peu mouillés, mais malgré tout…

Nous sommes toujours de bonne humeur !

Nous discutons, nous rigolons, nous repensons à toutes les péripéties de cette incroyable journée.

Et surtout, nous ne sommes pas défaitistes.

Bien sûr, nous aurions aimé faire les 400 kilomètres.

Mais ce n’était simplement pas notre jour.

Et ce n’est pas grave.

Les 400 kilomètres, ce sera pour une autre fois !

À 4 heures du matin, Thierry arrive enfin.

Et là…

Quand nous le voyons, nous avons presque l’impression de voir arriver la gloire !

Thierry, le sauveur !

Nous chargeons le tandem et nous prenons la route pour rentrer.

Et pendant cette heure de trajet, nous nous disons que nous avons vraiment bien fait d’arrêter.

Parce qu’honnêtement…

Nous n’aurions jamais réussi à terminer les 100 kilomètres restants dans ces conditions.

Une fois arrivée à la maison, tout le monde repart.

Je prends une bonne douche et là…

Je découvre une nouvelle passion dans ma vie :

mon lit !

Je n’ai jamais autant aimé un lit de toute ma vie.

Je l’avais tellement rêvé !

Je me glisse dedans et je ne sais même pas à quel moment je me suis endormie.

Au final, nous n’avons pas fait les 400 kilomètres.

Nous en avons fait 300.

Mais nous avons surtout vécu une sacrée aventure : des paysages magnifiques, des chansons, des fous rires, une chaîne qui déraille, des freins qui frottent, des faux plats interminables, des côtes, de la pluie, des siestes improvisées, une selle devenue notre pire ennemie, un pilote exceptionnel avec un casque de poisson…

Et surtout, une belle complicité entre Dominique et moi.

Alors oui, nous n’avons pas atteint les 400 kilomètres.

Mais nous n’avons pas échoué.

Nous avons simplement fait 300 kilomètres ce jour-là.

Les 400 kilomètres nous attendent.

Ce n’était pas notre jour…

Mais ce n’est que partie remise ! 🚲🐟😂

Aller simple pour la Normandie , eheh !!

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Nous avions prévu avec Christelle de rendre visite à un ex-collègue, Bruno, qui habite en Normandie dans un village perdu au fin fond du trou du cul du monde (Villers en Ouche), mais qui est quand même sur le tracé de la flèche Paris-Mont St Michel !

Le programme était ; y aller, passer une journée sur place en visitant un superbe village à 64km de chez lui, et rentrer le samedi . Distance 150 km au départ de Versailles. Nous laissons la voiture sur un parking de supermarché, et partons à 7h00 comme prévu. Première fois que je mets un bike-packing sur le tandem ! Bref, une belle et nouvelle expérience ! Rapidement nous nous retrouvons sur des petites routes, je dirais même très petites !! Des champs de blé partout, sauf que la récolte est déjà finie , Ca ressemble à la Beauce. Puis quelques montées, descentes quelques cours d’eau, une voiture tous les 10km, la belle forêt domaniale de Dreux. Des arrêts pipi, photos ponctuait notre avance. la température était parfaite. Nous passons Marcilly sur Eure, sans savoir qu’ensuite … il n’y a plus rien!  Des villages tous les 3-4 km composés de 10 maisons, mais aucun commerce ! Heureusement , nous avons tout ce qu’il nous faut . Vers 11h30 , arrêt picnic . Nous tirons de notre sac une superbe salade préparée par Pamela !! un régal ! Pour notre café, il faudra faire 21km et atteindre le village de Bourth. Ensuite plus que 35 km environ jusque chez Bruno, où nous arrivons vers 14h30 ! Douche et siesta  nous font du bien. Visite du potager et des moutons présents dans son jardin.  Christelle leur donne du pain dur, bien apprécié !! Soirée sympa à discuter de tout ! Puis extinction des feux. Nous avons tout préparé pour visiter ce village connu, Beuvron en Auge. Nous partons vers 8h00 pour nos 64 km . La route est jolie, beaucoup plus accidentée. Au km 30, arrêt, on a l’impression d’avoir crevé ! Je vous passe les détails mais à la fin, il faut se rendre à l’évidence. Malgré le manque d’éléments visuels, la jante AR est explosée . Nous sommes à Livarot, en Juillet vers 11h et il nous faut réparer une roue AR de tandem. Nous avons beau faire preuve d’optimisme et de bonnes IDs,  il faut se rendre à l’évidence : Notre voyage s’arrête là !  Christelle aura réussi à m’aider à plusieurs moments pendant cette réparation, jusque la découverte quasiment non visible,  de l’explosion de cette jante. Là encore, je vous passe les détails : Retour avec une fourgonnette de location le soir même vers Elancourt, après avoir fait appel aux bons et loyaux services du voisin de Bruno, ..qui a une moto, mais de pas de voiture! bref, un beau voyage qui, finalement nous aura fait beaucoup de bien, même si la fin n’était pas conforme au plan. Et un grand merci à Bruno pour son accueil et … sa cuisine !!

Le 300 BRM des nanas effectué par le tandem fou !

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Après le BRM 200 des asperges à Argenteuil il y a 2 semaines nous voici lancés sur le BRM 300 des « nanas », rando réservée aux filles (BRM 200-300, gravel 150) avec une petite dérogation pour « un » pilote de tandem handisport accueilli chaleureusement.

Départ à 5h de Pantin. A cette heure là il est encore agréable de rouler dans Paris. On prend les boulevards des maréchaux jusqu’à la porte de Montreuil puis on passe devant le château de Vincennes, le bois, la descente du pavillon Baltard et on longe la Marne jusqu’à Vaires. Les groupes se sont formés et on fait connaissance avec nos 2 accompagnatrices Chantal et Bertille puis Véronique qui nous rejoint un peu plus tard.

Gouvernes, Jossigny, VLC, on descend Tigeaux et par Guerard on atteint Tresmes au km 64, premier point de contrôle où la boulangerie est envahie par toutes les cyclistes… De Tresmes à Orly sur Morin on prendra de jolies petites routes que je ne connais pas, très agréables. Au km 100 à Orly notre 2eme contrôle, un copieux ravitaillement nous attends (tiens, ça rappelle quelque chose !). On repart et les montées sont de plus en plus rudes. Notre groupe commence à avoir du mal à suivre, on adapte notre allure car nos accompagnatrices sont bien sympas. On passe Viels-Maison km122, on entre dans la Marne avec de magnifiques vues sur les coteaux de champagne. Le soleil monte, le vent qu’on a dans le dos est agréable…mais on pense à celui qu’on aura au retour. On prendra notre repas à 13h à Port à Binson au km 164 qui est notre 3ème point de contrôle. Et c’est là qu’on voit les gens qui ont anticipé… La seule boulangerie du village est fermée, idem pour l’épicerie. Ceux qui ont apporté leur casse-croûte sont rassurés mais les autres trouveront finalement une cabane au bord de l’eau pour un pique-nique improvisé avec un bon croque-monsieur.

On repart à 14h. Dés le début dans la 1ere bosse nos accompagnatrices lâchent prise, on ne peut pas les attendre elles sont trop loin, on file. Mais on se retrouve vite sur ses longs bouts de ligne droite à perte de vue, seuls et face au vent. C’est long, pénible, difficile et ce bruit dans la tête ! On n’arrive plus à se parler et ne pas entendre Christelle pendant de longs km rajoute à la difficulté ! En vue de Château-Thierry au km 200 j’ai un petit coup au moral, les jambes sont lourdes à pédaler face au vent et il reste 100 km, ça va être dur. On décide de s’arrêter dans une boulangerie un très court instant pour reprendre des forces et miracle ça marche : on repart tout neuf ! On passe rapidement le 4eme contrôle de Villiers Saint Denis au km 218, on sait qu’après il y a 2 grosses bosses (Saint Aulde et une, avant) qu’on montera à notre rythme et plutôt bien. On continue et on est rattrapé par 2 nanas avec lesquelles on roulera jusqu’à Monthyon ce qui nous permet d’aller un peu plus vite et de faire passer le temps. Allez, on tient le bon bout on relâche la pression. Il faut faire la dernière photo pour le point de contrôle. On se laisse glisser sur le bas-côté dans l’herbe grasse devant la pancarte de Monthyon. On pose le pied par terre et patatrac on se vautre lamentablement au fond du fossé que l’on n’avait pas vu. Coincés sous le tandem je me retourne : ça va Christelle ? Oui et toi ? : ça à l’air… On s’en tire avec plein de gratouilles d’orties qui nous fouetteront jusqu’à l’arrivée.

On s’approche du but. Sur la route entre Iverny et Gressy on ramasse beaucoup de participantes à la dérive surtout venant du 200. L’une d’entre elles nous demande si elle peut prendre notre roue. Elle est à bout physiquement et surtout moralement car elle se doute qu’elle va arriver hors délais. On régule le train le long du canal de l’Ourcq pour l’amener à bon port ; c’est dur pour elle !

Et nous voilà tout proche de la ligne, il est 21h. Sauf qu’on loupe le pont du canal et qu’on est en face, de l’autre côté de la ligne d’arrivée ☹. Après avoir franchi un fossé, on fini par trouver la passerelle, on doit encore traverser une méga-fête sur le bord de l’eau pour enfin rejoindre la ligne d’arrivée. Quel moment fantastique avec applaudissements, cris, musique d’ambiance, le soleil qui commence à descendre sur le canal !

301 km, on est heureux d’arriver et tout juste les jambes un peu lourdes !  on a  fini et on est en forme !

Et maintenant on est habitué aux rituelles questions sur le tandem, le thème de l’handisport, etc…bref, on passe beaucoup de temps à échanger.

Voilà, les cartons sont validés, une dernière photo, on voudrait rester pour prolonger la fête, mais il faut rentrer…

Mais une dernière personne vient à notre rencontre. Vous vous souvenez de la cycliste en perdition ? Elle arrive tout sourire, son BRM est validé ! Elle est tellement contente ! Elle nous remercie chaleureusement. C’est ça les valeurs du cyclo, au-delà de l’effort, le bonheur partagé.

 

Christelle et Dominique

 

Première experience de nuit pour notre « tandem fou » !

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A la recherche de balade exotique,  nous voici partis, Christelle & moi ce mercredi 3 juin 2026 pour une sortie de nuit. Départ à 18h en compagnie de Claude pour une boucle de 60 km qui nous ramènera à Coupvray et après un au revoir à Claude, nous voilà lancés vers la Seine et Marne sud .

Après une dizaine de jours de météo idyllique on part sous un petit crachin qui se transformera rapidement en une bonne pluie accompagnée d’un fort vent de face. A Châtres la vraie nuit nous rejoint, la pluie est dense, le vent de face se renforce. Le dérailleur avant se met de travers, on répare sous la pluie, à la frontale. On repart. Le temps devient désastreux avec ces douches qu’on prend en pleine figure. Je commence à m’interroger. Pendant quelques minutes ça tourne dans ma tête, on continue ? On rentre ? J’aurais été seul j’aurais fait demi-tour. Je demande à Christelle. Je me doutais un peu de sa réponse tant son enthousiasme est débordant. On continue. Et la suite lui donnera raison.

A 360° les nuages sont épais, noirs, éclairés pas la lune qui se lève. L’impression est sinistre et on en prend plein la figure. J’ai un bon éclairage, je vois bien les indications du GPS, on trace. Guignes, Fouju, à minuit pile le château de Blandy où on avait prévu de manger. Mais Christelle me fait remarquer justement qu’il vaut mieux continuer à l’extrême sud de notre boucle pour avoir le vent dans le dos après notre repas. La route est calme, à part le vent il n’y a pas de bruit, les oiseaux dorment, seuls quelques cris de bêtes dans les champs qu’on aimerait bien identifiées parviennent à nos oreilles. On trace toujours et on sait que dans quelques kilomètres on va – manger – tourner pour revenir dos au vent. Entre Le Chatelet en Brie et les Ecrennes on trouve un bel abri avec un banc pour manger au sec. La galère continue en dehors du vélo. Impossible d’ouvrir ma boite dans laquelle m’attends mon repas. On tire, on pousse, à 2 mains, à 4 mains, avec les dents. Je sors les outils, Christelle tire avec la pince, je fais levier avec le tournevis. Après 10 longues minutes d’efforts !!!! le couvercle cède enfin et on peut déguster un délicieux hachis parmentier encore tout chaud.

On remonte vers le nord. Maintenant c’est que du bonheur avec le vent dans le dos, la route presque sèche. On est en forme, pas de fatigue ressentie. On a l’impression d’être comme sur une sortie de jour…sauf que c’est la nuit. Mormant, Chaumes, Fontenay-Trésigny. On n’a même pas envie de rentrer. A 2 heures du matin on décide d’allonger un peu le parcours. Et pourquoi pas le mur de Tigeaux pour finir ? J’arrête la trace sur le GPS et on y va à tâtons mais à Marles en Brie qui n’est pas éclairée j’ai du mal à trouver mes repères et je loupe la bonne route. On retrouve finalement le bon chemin qui nous emmène à Crèvecœur, Mortcerf, Dammartin. C’est ainsi qu’à 3h du matin on se retrouve dans le mur de Tigeaux. C’est bien à cette heure là y’a pas de voitures, on peut monter plus vite et en chantant. Allez, il va falloir rentrer et nous arrivons à notre destination à 4h du matin après 185 km.

Quels enseignements tirer de cette première expérience ?

Avec un bon éclairage, un GPS lisible, peut-être un peu plus d’attention aux intersections et dans les villages, une énorme motivation, ce n’est pas plus difficile qu’une sortie de jour et surtout beaucoup plus tranquille au niveau de la circulation (même si on n’est jamais à l’abri d’un chauffard fêtard bourré)

Au niveau performance,  on est à peu près sur celles d’une sortie de jour (à conditions climatiques équivalentes).

Actuellement sur nos sorties on est assez bien en roulant mais on n’est pas bon sur la moyenne avec les arrêts. On a encore beaucoup de travail.

Et puisque on n’est pas qu’un peu fous, mais complètement « fadas » comme l’on dit certains 😉! Après 4h d’un bon sommeil nous sommes repartis le lendemain à 10h pour une petite sortie de 120 km (toujours dans le vent mais cette fois au sec) …mais ceci est une autre histoire…

Christelle et Dominique

 

Le premier 300 en tandem de Dominique et Christelle

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Christelle m’avait dit un jour que sa grand-mère habitait à Migennes. C’est à 150 km d’ici, notre premier 300 était tout trouvé !

Une bonne préparation ces dernières semaines nous permet de nous élancer ce 7 mai 2026 à 5h30. Nous n’avons aucune expérience de la longue distance (enfin jusqu’à 220 km ! ) et nous sommes accompagnés par Laurent, un habitué des grands raids qui nous communiquera tout son savoir . Il fait nuit lorsque nous partons, les éclairages avant et arrière (doublés au cas où…) nous sécurisent et c’est avec une petite appréhension que nous nous élançons dans cette aventure inconnue. Nous sommes cependant sereins grâce à notre bonne préparation. A Villeneuve le Comte les oiseaux se réveillent et nous accompagneront tout au long du voyage. Le jour se lève avec sa brume matinale, le soleil pointe le bout de son nez à travers les petits nuages. Laurent nous a mis sur orbite dès le départ et nous passons rapidement Mormant. La météo sans vent, pas trop fraiche en ce petit matin est parfaite. Sur ces grandes lignes droites de Seine et Marne et ces champs à perte de vue on aperçoit des immeubles au loin, c’est déjà Montereau sur la droite et tout à coup une superbe vue sur la vallée de l’Yonne que l’on surplombe. C’est beau, on a l’impression de partir en vacances. Après une grande descente vers Marolles sur Seine (Aïe il faudra la monter au retour !) nous atteignons les bords de l’Yonne et nous prenons à Coulons sur Yonne au km 85 la « Voie cyclable 55 ». Premier arrêt ravitaillement, discussion habituelle avec un cycliste sur le départ : « vous venez d’où ? vous allez où ? ah mais ça va vous faire 300 km : vous préparez le Paris-Brest ? !!! ». Et nous voilà lancés sur la VC55 chemin de halage qui nous amènera 70 km plus loin à Migennes. On apprécie le calme, l’absence de circulation, le revêtement de la VC55 (quoi que parfois… !) et toujours cette atmosphère de vacances sur les bords de l’Yonne. Mais 70 km de plat plats, de ligne droite droites,  d’absence de circulation, d’absence d’intersection ça devient monotone à la longue. Nous voilà à Sens mais pas le temps pour le tourisme, on passe vite et on s’arrêtera plutôt à Villeneuve sur Yonne au km120 pour faire la photo devant le joli pont du XIIe siècle. Et on repart sur cette VC55 qui nous parait maintenant interminable…et ses barrières de sécurité à franchir avec un tandem. C’est long un tandem ! Et ces barrières ne sont pas pratiques, il faut ralentir quasi à l’arrêt, tourner sans tomber sur le bas-côté, relancer la machine, c’est usant à la fin. Voilà Joigny, on ne s’arrête pas à « la côte Saint-Jacques », on voit sur le coteau les vignes avec leurs feuilles qui se réveillent et on se laisse couler jusqu’à la pancarte « Migennes ». La photo et un petit moment d’émotion pour Laurent car le parcours passe devant la maison qu’habitait son papa, …2 rues à côtés de notre destination ! On attache les vélos et c’est avec beaucoup d’émotion que mamie Josiane accueille sa « petite Christelle ». Nous avons mis 6h50 pour faire ces 150 premiers kilomètres et comme nous arrivons à midi, nous prendrons notre repas chez mamie qui nous avaient amenés 8 magnifiques gougères. On partagera donc un long moment (pour un 300) mais bien court tant il est chargé d’émotion. Allez, il faut quitter mamie qui a la larme à l’œil, de laisser partir sa petite fille mais qui est aussi contente de la voir heureuse. Et nous voilà repartis sur cette piste qui nous parait encore plus interminable à l’heure de la sieste ! C’est là qu’on constate qu’un 300 c’est aussi bien dans la tête que dans les jambes. Jusque-là (et jusqu’à l’arrivée !) les jambes vont bien mais la tête commence à manquer de concentration. Il faut tenir, se motiver, se réveiller. C’est un exercice, une expérience à vivre, se forger un mental pour les longues distances. Pour nous aider on compte les écluses qui arrivent tous les 5 kilomètres, une petite animation qui nous stimule. Finalement au kilomètre 210 on quitte la VC55 et on est content de retrouver les petites routes tranquilles de l’Yonne,  puis celles plus « agitées » de Seine et Marne. La montée de Marolles sur Seine se passe bien. Les jambes tournent toujours bien, sans effort, le soleil brille et on sent l’écurie. La bonne humeur est toujours là, communiquée par Christelle. Christelle elle a un cinquième sens, elle lit la route comme personne, pas besoin de GPS : « là la montée est à 4% » je regarde mon GPS : 4% ! « il reste 200m avant le sommet » : GPS 200m ! J’ai même plus besoin de parler il suffit que je pense la route, la trajectoire, elle a déjà anticipé ! ( Et puis de toute façon en placer une avec Christelle ce n’est pas possible 😉). Quelques kilomètres avant Chaumes nous retrouvons un autre tandem Martin et Thierry venus à notre rencontre. Nous sommes heureux de terminer le parcours avec eux et comme ils sont bien frais ils vont nous amener à vive allure jusqu’à Villeneuve le Comte où nos chemins se sépareront. Les jambes vont toujours très bien et on commence à regarder le GPS : 290 km, Bailly, Magny, le Super U, 298, on attaque la descente 299, 299.8, 299.9, 300 !!!! C’est gagné ! 301,83 km à 24,5 de moyenne, on est à la maison à 20h45, que du bonheur.

Nous avons bénéficié d’une météo excellente, un parcours pas trop difficile et pour ceux qui voudraient se lancer, avec une bonne préparation, c’est largement faisable.

On est cependant bien conscients que ces conditions ne se renouvelleront pas toujours et qu’il y aura des sorties plus difficiles… et nous sommes bien petits et bien humbles face au sommet que nous nous sommes fixés à gravir. Ils nous restent beaucoup de travail et de souffrances mais ne boudons pas notre plaisir d’aujourd’hui.

Merci à Laurent, c’était une bonne triplette, une belle journée de bonheur partagé.

Vivement le prochain, on est prêt à repartir !

Christelle et Dominique

 

 

La Montapeine 2026 en tandem par Christelle et Dominique

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Il est 7h15 lorsque nous partons de Meaux avec le lever du soleil. Nous atteignons rapidement Etrepilly puis Vincy-Manœuvre (on passe devant l’esplanade du ravitaillement du TCN). Le soleil monte, la température se réchauffe, nous retirons rapidement le coupe-vent.  On enchaine les faux-plats qui s’allongent de plus en plus et heureusement il y a peu de vent. Nous apprécions la tranquillité des petites routes à travers les champs, Christelle peut même effleurer les colzas avec le bout de ses doigts. Les premiers blockhaus nous surprennent et nous rappellent que nous sommes sur le théâtre de deux guerres mondiales. Nous rattrapons un cycliste, André, qui reconnait immédiatement Christelle puisqu’il était bénévole sur le tour de France, la conversation s’engage et nous ferons la route avec lui jusqu’au 1er ravitaillement à la Ferté-Milon au pied des ruines imposantes du château. Lors de ce ravito les cyclistes et les bénévoles viennent spontanément à notre rencontre pour échanger sur la pratique du tandem et du handisport, on prend le temps mais il faut quand même repartir. Le profil change, on attaque les bonnes montées, bien vite la Montapeine. Grâce à notre bonne préparation tout se passe bien et on atteint les jolis coteaux du vignoble champenois et le 2eme ravitaillement de Nanteuil sur Marne où on a la même sollicitation et de nouveaux échanges sur le tandem handisport. Il faut déjà repartir. On retrouve nos routes plus connues pour arriver à Meaux et, puisqu’il nous reste un peu de tonus on en profite pour finir au galop.

Ce qui nous marquera le plus c’est l’accueil que l’on a eu à l’arrivée. Dès l’arche passée et même pas descendus du tandem de nombreux bénévoles sont venus vers nous, rejoints par les cyclistes qui arrivaient et nous avons passé un long et agréable moment à leur expliquer la pratique du tandem, à les rassurer sur le pilotage et la relation copilote-pilote à discuter sur la pratique de l’handisport et sur le thème de l’inclusion. C’est en participant à toutes ses manifestations que l’on réussira à sensibiliser un maximum de personnes et à recruter pilotes, copilotes, aidants pour poursuivre ces merveilleux moments de partage bénéfiques à tous.

Christelle et Dominique

Les 2 derniers BPF de Seine et marne : 210 km

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Nous étions finalement 4 pour cette balade de 210 km : le tandem Claude Christelle, accompagnés de Laurent M et Dominique, bref l’équipe de choc . Départ à 6h40 sous une température de 5 deg. Claude fidèle à son habitude a regardé quelle thermomètre  il allait faire vers 11h et est donc parti en court ! Bref, le Klode n’avait pas très chaud ! l’allure était régulière avec un petit vent de face qui ne nous quittera pas jusque Château Landon. Bien entendu, Christelle nous inondait de ses histoires, mais nous n’étions pas en reste!  Eclats de rire garantis tout le long du parcours. Un arrêt pipi et un arrêt sandwich seront nous 2 seuls arrêts sur ces premiers 107 km. La température avait bien monté, mais restait néanmoins fraiche. Arrêt à Château Landon à 11h50, pointage de nos 2 BPF dans une boulangerie,  sandwiches, un petit café et nous voilà repartis direction Moret Sur Loing . La température commençait à être chaude, les premières gouttes de sueur apparaissaient, Le Claude prenait sa revanche, eheh ! Sur le retour, beaucoup de petites pauses pour un pipi, un vêtement, un paysage, … Moret, petite ville très jolie fut la récupération de notre dernier BPF de la Seine et Marne, une pâtisserie, quelques minutes d’arrêt donc, puis de nouveau départ pour la dernière partie; Plus que 80 b env pour rentrer ! Brève discussion avec 2 voyageuses à vélo ! Passage devant le musée du vélo de Moret. Pour ce retour , pas d’innovation : On reprend le parcours des anciens BRM ACP 400 et 600 km ! Là, Laurent prend les choses en main. Il se met résolument devant , je régule la vitesse par de brèves injonctions et nous rentrons à une vitesse de croisière entre 27 et 29km , vitesse que nous maintiendrons jusque la forêt de Villeneuve le Comte. Le vent de dos sur le retour, bien que pas fort, nous a bien aidé, bien entendu ! Arrêt de quelques minutes sur un banc, on est quand même un peu entamés par ce retour  rapide. Puis retour jusque Coupvray atteint à 18h05 avec donc, 212 km ! Moyenne de 24,7 sur l’ensemble du parcours ! Une bien belle journée de vélo !

Tour de France cyclo 2025 : Christelle – Claude en tandem handisport : 3000 km

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TOUR DE FRANCE CYCLO 2025

Christelle et Claude

15 Juin au 5 juillet 2025

3000 km et 30 000 m D+

Comment nous nous sommes décidés ?

Un jour, je reçois un mail de la FFV sur l’organisation du tour cyclo. Je me dis que ça serait un beau cadeau d’anniversaire pour mes 70 ans. Dans la nuit, je cogite et le matin, ma décision est prise, je propose à Christelle de tenter l’aventure en tandem. C’est complètement fou, vu la distance, le dénivelée et son manque d’expérience sur longue distance, mais… je lui propose, … et elle accepte immédiatement! Je lui demande de bien réfléchir: C’est 20j de vélo ininterrompu, 150 km par jour et 30 000 m D+ ! Elle dit oui. Je me pose aussi la question sur mes capacités: Je n’ai jamais fait un truc pareil. Mais relever des défis, se mettre en danger, j’aime bien ! Et c’est donc parti pour ce pari fou: 20jours de vélo avec juste un jour de repos au bout de 10j.

Quelques chiffres et informations:

52 participants / 7 femmes / 4 bénévoles (Jean Pierre / Chantal / André / Eric )

6 participants de l’île de la Réunion et un belge

Beaucoup des participants étaient des diagonalistes, Parisbrestois, anciens du tour de France ou du du cycl’Europe.

Des chasseurs de BCN / BPF (Daniel, Michel et Marc )

Des chasseurs de cols (Daniel)

Beaucoup de participants sont réellement des vétérans (moyenne d’âge 65 ans), mais avec beaucoup d’expérience

2 tandems (1 couple de 70/71 ans et nous)

3 VAE dont 2 utilisés par des participants de 75 ans

L’organisation fut quasi parfaite tout au long des 20 jours malgré une canicule particulièrement sévère. La première de cette année 2025. Nous avons vraiment joué de malchance.

La plus grosse difficulté fut certaines parties du parcours. En particulier, la RN12 après Fougères fut le pire moment. Cela m’a rappelé mon Paris Brest Paris de 1975: 2 morts, fauchés par un camion au lever du soleil… presque dans les mêmes conditions que nous en 2025, soit 50 ans plus tard! Heureusement, pour nous, aucun souci !

Nos 20 étapes :

Dimanche 15 juin Albi-Cahors 145 km / 1250 m D+

Départ ce matin d’Albi. Nous n’y sommes pas! Hier, on a eu une journée de galère totale avec la voiture. La veille à 21h, nous étions encore à Cahors, ville arrivée de la 1ère étape. On a donc décidé d’y rester et d’attendre le lendemain. Donc pour nous, le tour ne démarrera que le lundi matin. Par contre, on devra finir une journée plus tard, puisqu’il faudra bien revenir à Cahors chercher la voiture, garée près de la gare. Enfin ça, c’était le plan de ce dimanche!

Lundi 16 juin – Cahors – Ribeirac 172 km, 1550m D+

Notre première « 2 ème étape » (suite à notre galère en voiture de samedi). Partis à 7h30 pile à 52 personnes dont 2 tandems. On décide de rouler ensemble avec l’autre tandem, un couple charmant de Caussade, Georges et Lucette, 70 et 71 ans, pratiquants depuis 25 ans. On va voir ce que ça donne …et miracle, on roule quasi à la même vitesse! La nuance est quand même dans le « quasi ». Georges roule un tout petit peu plus vite. On devrait donc rouler pas mal ensemble. On a donc fait 172 km à 23 de moyenne. Tout s’est bien passé à part une double crevaison du tandem de Georges/Lucette en haut d’une bosse « gratuite » de 17%, un joli petit cadeau de notre organisateur, lié à des « erreurs » sur la trace. Déjeuner pris sous une halle de marché à La Douze. Traversée pénible de Périgueux. Super paysages, surtout ce matin. Après midi un peu chaude à 27deg. Arrivés bien fatigués. Les 2 tandems arrivent ensemble. Le groupe est scindé en 2 à l’arrivée, les possibilités d’hébergement étant limités. Nous sommes logés dans un parc constitué de petites maisons à 4 par maison. Repas pris tous ensemble sur une seule grande table. Moment de convivialité bien sympa!

Mardi 17 Juin Ribeirac – Rochefort ; 180km, 900 m D+

Etape de 180km et un peu moins de D+ qu’hier! Il fait déjà très chaud au moment de notre départ ! 17 deg à 7h30, 26 à 10h00 et 30 cet après-midi. Christelle en pleine forme et moi HS! La chaleur ne me convient pas, c’est bien connu. Heureusement que nous avons roulé avec le 2eme tandem! Le midi, déjeuner chez un producteur de cognac et de pineau que Jean Pierre connaît bien. Le local est une vieille bâtisse abritée de la chaleur qui nous convient bien. La fin de l’étape nous a permis de franchir l’estuaire sur un pont transbordeur. La plateforme sur lequel nous sommes installés se déplace au dessus de l’estuaire grâce à un portique et des câbles. J’étais déjà venu il y a quelques années visiter ce pont lors d’un relais, mais il était en restauration.

Mercredi 18 juin Rochefort – Challans ; 154 km 800 m D+

On roule en Vendée! Et en Vendée à vélo, c’est plat. Bref, pas grand-chose à dire! Suivre l’autre tandem m’oblige à rouler un plus vite que ce que je souhaite. Allons nous pouvoir continuer?

Jeudi 19 juin Challans – Ploërmel 173 km 1190 m D+

Suivre le tandem Georges/Lucette n’est finalement plus une très bonne idée! Leur départ est lent, mais ils nous rattrapent vers le 20 ème km. A partir de là, nous sommes toujours en légère surchauffe, de pas beaucoup, mais suffisante pour nous mettre dans le rouge! Mais c’est encore trop. Nous avons eu la chance lors de cette étape de traverser la Loire en bac. Expérience cool qui m’a rappelé des souvenirs de flèches et relais. A St Gildas des Bois, au moment du déjeuner, à cause de l’effort et de la chaleur, je me sens mal, très mal. Jean Pierre qui ne me connaît pas depuis longtemps a tout de suite compris. Il m’est impossible de repartir mentalement et physiquement. Je me sens vide. En vélo, ça se gère, en tandem, nous sommes 2 ! Je réalise ma responsabilité d’être 2 et de voir tout s’écrouler. Heureusement, Jean Pierre veille et trouve la solution. Ça sera le fourgon pour que je puisse me refaire une santé. L’hôtel de Ploërmel est vraiment super, le plus agréable de toutes nos étapes. Visite de Georges et Janice qui n’habitent pas très loin. Christelle avait bien senti que je n’allais pas bien, c’était la première fois qu’elle me voyait dans cet état. Je l’avais prévenu avant le départ que ça arriverait! C’est vraiment notre première étape où nous avons dû être forts dans la tête !

Vendredi 20 juin Ploërmel > Quimper 149 km 1290 D+

Ce soir, on est à Quimper et là encore journée très dure ! Le parcours était magnifique ce matin et monotone l’après midi. Beaucoup de vallons ! Demain on traverse la Bretagne vers Morlaix en passant par Brest. Ça va me rappeler des bons et des mauvais souvenirs! Christelle pète le feu , moi, beaucoup moins. Vivement que cette canicule s’arrête! 3 rayons cassés sur la roue AR du tandem, heureusement vite réparés chez un vélociste très sympa lors de notre déjeuner à Plouët! J’avais emmené des rayons de rechange, heureusement ! C’est sur cette étape que nous avons atteint les 75km/h, record absolu sur une route loin d’être parfaite ! Matin, parcours admirable, mais l’après midi ce fut monotone, même dans le fourgon. Météo lourde et chaude. Quand cette chaleur va t’elle s’arrêter?

Samedi 21 juin Quimper – Morlaix par Brest 134 km 1970 m D+

Nous passons par Brest! Le parcours reprend la trace du Paris Brest. Nous passons par le pont A Loupé, le symbole ! Arrêt et prise de photos obligatoire sur la magnifique baie de Brest. Puis traversée de la baie et de la ville, avec la montée vers le lieu du contrôle de Brest, l’endroit où l’on retourne le vélo pour repartir vers Paris. Que de souvenirs! Puis, on sort de Brest, direction Morlaix et donc le nord de la Bretagne. Parcours bien sympa jusque Brest avant le déjeuner à Guipavas.

Dimanche 22 juin Morlaix – Loudéac 130 km 1580 m D+

L’anecdote du jour fut notre gamelle à Carhaix, un des haut-lieux du Paris Brest. J’ai voulu suivre l’autre tandem sans mettre le pied à terre, lors d’une manœuvre hasardeuse. Heureusement aucun bobo. Toujours à Carhaix, on a pu admirer les statues des 4 héros bretons du tour : Lebreton, Robic, Bobet et Hinault. Franche rigolade avec Marco le régional de l’étape devant ces statues. Lors d’un arrêt pipi, Christelle appelle le 112 par inadvertance. Pas facile de leur expliquer que c’est une erreur. Marco a roulé un bon moment avec nous, ce fut bien agréable !

Lundi 23 juin Loudéac – Fougères 130 km 1020 m D+

La fatigue s’installe. Reprendre le tandem tous les matins pour faire entre 130 et 180 km fini par devenir usant. Nous attendons tous, la journée de repos du Mans. Pour Christelle, elle va pouvoir passer une partie de la journée avec Jeremy et Sahara, sa fille. Elle a hâte. Un cyclo que l’on croise s’arrête pour nous applaudir. Ce n’est pas courant! Nous sommes interviewés par un journaliste de Ouest France lors de notre déjeuner au village de  Dingé. Ce fut un interview cool. L’arrivée se fait en traversant la cité de Fougères, superbe avec au final une bosse à 20% que nous avons monté à pied, car je me suis arrêté en bas. Pas envie de prendre le risque d’une redémarrage dans ces conditions. Superbes églises.  On est maintenant en Normandie !

Mardi 24 Juin Fougères – Arnage (le Mans) 135km 1310mD+

Dès la sortie de Fougères, nous nous sommes retrouvé sur la RN12 pendant 40km. Camions, soleil de face, ornières sur les côtés de la route, cela m’a rappelé les souvenirs du PBP de 1975 avec ses 2 morts! Ce fut d’ailleurs la dernière fois que le PBP a roulé sur la RN12! Heureusement, il n’y eut pas d’accident pour les 52 participants. Les locaux ont pris une route parallèle qui n’a rallongé le parcours que de 10-15 km. Malheureusement, l’info n’a pas circulé! Toujours les arrêts « spéciaux » de notre tandem « accompagnateur »! Ensuite, petites routes cool jusque Ste Suzanne, atteint vers 12h30, après un saut de chaîne inexpliqué. Il nous a valu une bonne frayeur, étant seuls sur une route fréquentée sans possibilité de garer le tandem dans un endroit sécurisé. Heureusement un groupe de participants nous a permis de se mettre en sécurité et effectuer le dépannage. Merci à eux! Château, village médiéval très joli, avec visite du château. L’après midi fut infernale; Vallons, chaleur, ZI du Mans avant de rejoindre l’hôtel près d’un lac et d’un centre commercial pour notre journée de repos. Nous étions dans le fourgon pour l’après midi. Trop dur pour nous !

Mercredi 25 Juin  Le Mans – Le Mans 0km 0m D+

Repos à l’hôtel. Le matin, visite à la pharmacie du centre commercial pour commander des plaques de seconde peau, (souci au niveau de mon postérieur!) puis baignade dans le lac. La famille de Christelle est arrivée un peu avant midi de Coupvray. Déjeuner ensemble puis l’après midi, repos dans la chambre d’hôtel pendant que Christelle et sa famille passaient l’après midi près du lac. Christelle, ainsi que sa fille ont beaucoup apprécié cette journée ; Un bain d’oxygène! En soirée, le T Punch de nos amis réunionnais fut un bon moment de convivialité ! Le rhum venait de la Réunion, apporté dans leurs bagages! Merci à nos amis qui ont été tout le long de ces 20j d’une gentillesse à toute épreuve.

Jeudi 26 Juin Le Mans – Loches 137km 1040m D+

Le début fut vraiment cool. On a roulé sur une partie du circuit. Ce n’était évidemment pas le Bugatti, réservé au voitures, accessoirement aux vélos pour les 24h. Là, c’était la partie ouverte! Le reste de la journée fut monotone!

Vendredi 27 Juin Loches – Guéret 166km 1565 m D+

On a roulé le matin. Relativement plat jusque Argenton sur Creuse et beaucoup plus valloné l’après midi. De nouveau, plusieurs sauts de chaine inexpliqués. On décide de changer les vis de fixation de l’excentrique du pédalier AV, car peut-être un peu courtes. Une fois le changement effectué, le souci a été réglé. Le soir, je fais les courses avec Jean Pierre pour l’eau dans un supermarché pour les pro. On dévalise le rayon eau, alors que la canicule fait rage. Les participants arrivent exténués pour la plupart! Bonne décision de monter dans le fourgon. L’alerte de la journée fut avec Christelle. Quand la route est longue, droite, interminable, elle craque non pas physiquement, mais psychologiquement car nous ne parlons pas suffisamment. Il n’y a rien à voir, je me replie donc sur moi-même! Une bonne leçon pour moi pour le futur, en particulier les Pyrénées!

Samedi 28 juin Guéret – Issoire 175km 2350mD+

On avait 107 km jusqu’au déjeuner à Gelles ( même s’il fait plus de 30 deg!). La température est déjà de 20 deg à 7h30 et il y a beaucoup de D+ pendant cette longue journée. Nous sommes dans les contreforts du massif central! On  a laissé partir le tandem vers le km 30, car on voulait rouler à notre rythme. La différence de vitesse n’était pas très importante, mais usante sur le long terme. En plus, nous les pénalisons car eux roulent tous les après midi. On roule tranquillement en se mouillant beaucoup et en buvant. Christelle apprend à me mouiller la bandana et la nuque sans le moindre arrêt. Mes poches AR lui servent de réserve d’eau et de nourriture. Un vrai supermarché! On arrive vers 13h50 au déjeuner. Florence, malade reste dans le fourgon avec nous. Le fourgon Jean-Pierre remplace le fourgon Eric au ravito eau de l’après midi. Jacques Carpentier et Maryvonne sont en difficulté et arriveront vers 18h30. Le soir, hôtel Ibis Budget nul (Ils n’acceptent pas de vélo dans les couloirs) et le resto à 200m de là, est également nul (service trop long et qualité moyenne. Ils ont failli en venir aux mains!)

Dimanche 29 Juin Issoire – Langogne 155 km 2385 m D+

Nous prenons maintenant l’habitude de rouler plus ou moins avec les autres vélos au départ, puis le tandem nous rattrape. Ensuite quelques km ensemble et à partir de là, nous sommes le plus souvent seuls. Jean-Pierre nous attend pour nous signaler une portion de gravel. Ce fut le cas à plusieurs reprises. Openrunner réserve quelques surprises. Il a l’air désespéré et nous devons le soutenir moralement, eheh ! Ensuite, montée d’un col de 11km, le premier pour Christelle. Ce fut très dur à cause de cet ennui qui la taraude. Il n’y avait absolument rien à décrire, que des arbres à gauche et à droite! Et n’étant pas expert en la matière … ! Et même pas de panneau en haut, malheureusement. Nous avons juste fait un selfie. J’ai eu beau essayer de parler, ce ne fut pas suffisant. Arrosage copieux lors de la descente dans une abreuvoir. Je viens de trouver une nouvelle fonction à mon camelback. Quand on le trempe dans l’eau, il vous rafraichit le dos pendant quelques minutes, malheureusement pas assez longtemps ! Il fait vraiment très chaud et le déjeuner est encore loin. Je tel à Jean Pierre pour lui annoncer notre retard et que nous ne pouvons que rouler lentement. Puis nous essuyons ensemble une belle défaillance par 30 deg+ en plein soleil. Je lui tel à 15 km du déjeuner environ pour qu’il vienne nous chercher. Pas le choix ! Ce jour là, il y eu beaucoup de défaillances, les 3 fourgons sont pleins! Le soir, super hôtel familial dans le centre de Langogne. Le service fut rapide et cool et tout était délicieux. Issoire n’est plus qu’un mauvais souvenir !

Lundi 30 Juin Langogne – Montpellier 169 km 1650m D+

Ce fut l’étape la plus dure pour tout le monde. Départ à 8h, trop tard mais lié à l’hôtel, avec déjà de la chaleur et une belle bosse dès le départ. Puis de bosses en bosses, montée du col de Thort à 1135m (photos avec Christelle). Descente superbe vers le lac de Villefort. Traversée de Villefort avec arrosage fontaine au pied de la bosse. Puis des bosses, encore des bosses. Peu avant le déjeuner, dans une bosse à 10 % de plusieurs km, en plein soleil et avec beaucoup de voitures, Christelle fond en larmes peu avant St Martin de Valgalgues, notre déjeuner. Mais elle se reprend très vite et à force d’encouragements, nous atteignons le sommet sans mettre le pied à terre. Au déjeuner, nous fondons de nouveau en larmes, trop d’émotions. Bien entendu, fourgon pour nous l’après midi. Celle-ci sera terrible pour tout le monde. 46 deg ont été relevés par les GPS sur la piste cyclable entre Alès et Montpellier. Xavier prend un coup de chaud, Marc Compagnon arrive HS mais résiste, tout le monde est occis. Hotel difficile à trouver dans la banlieue nord de Montpellier. Super paella et tarte tatin sur la terrasse. Demain, enfin un départ à 6h00!

Mardi 1er Juillet Montpellier – Rivesaltes 163 km 1240m D+

Nous avons bien roulé sur cette étape. Le départ fut à 6h ce qui bien sûr, nous va bien. Beaux paysages dès le début de cette étape. Daniel nous a induit en erreur dans Narbonne, un peu de confusion pour trouver la sortie. L’après midi ce fut fourgon sur une route sans intérêt. Quelques défaillances compréhensibles, les personnes n’ayant pas encore récupéré de l’étape d’hier (Xavier/Armand ). A noter: pas de défaillance chez les femmes. Maryvonne, Joelle, Christiane, Caroline roulent. Seule Florence, victime du Chikungunya avant le départ de la Réunion, connaitra quelques défaillances. Les vignobles sont partout. 

Mercredi 2 Juillet Rivesaltes – Ax les thermes 130km 2870 m D+

Ça y est, nous attaquons les 3 étapes des Pyrénées. Nous en parlons depuis le départ, là nous y sommes! Nous décidons de changer: Fourgon le matin afin de permettre à Christelle d’effectuer son premier col à 2000 m; Paysages somptueux le matin sur les « chemins partagés » au milieu des vignobles. La route est en direction de Foix. Vu les jarres de vin de Banyuls exposées en plein soleil pour maturation. Tout simplement superbe! Puis une superbe montée vers le col du Garavel avant de redescendre par un petit chemin vers Escouloubre pour le déjeuner dans une superbe salle. Dommage d’avoir effectué cette demi-étape dans le fourgon. Mais sinon, ça aurait été vraiment dur. Christelle appréhende, car pour elle, un col, c’est long. Vitesse faible, effort important, je parle moins car pour moi aussi, l’effort est important. Elle se replie donc sur elle même! Préparation du tandem pour attaquer le col de Pailhère à 2001 m. Nous nous « échauffons » dans le col des Moulis, puis longue descente jusqu’au début du col de Pailhère. Photo en bas du col avant de l’attaquer. 15 km annoncés, en fait 17 km! Et pour Christelle, c’est important, elle a besoin de savoir! Montée d’abord vers 5-6 % puis 7-8, puis 10-11 %. Nous nous arrêtons 2 ou 3 fois pour admirer les paysages et profiter du moment présent. Au moment précis où Christelle perdait un peu pied (4 km du sommet), André et Chantal sont arrivés; Hasard ou destin ? Une canette de coca, quelques blaguounettes, photos, sourires, échanges et c’est reparti! Fou rire dans la montée à 9%. Dur dur de faire monter ce satané tandem en rigolant! La pluie s’invite à 2 km du sommet, au début des alpages. On a fini au sprint sous l’impulsion de Christelle, ravie de finir son premier 2000, à 2001m exactement! On se réfugie dans un abri où d’autres participants du tour, déjà arrivés, l’applaudissent. Chaud, très chaud au coeur! Nous repartons au bout de 15-20 mn. Descente plus que tranquille au début (route mouillée), puis plus rapide (74 km/h) jusqu’Ax les thermes où, pour la première fois, nous nous arrêtons dans un café, boire un coup. Nous dormons à Ax, dans un centre de vacances à 4 dans chaque chambre.

Jeudi 3 juillet Ax les thermes – St Girons 114km 2330 m D+

Là aussi, nous décidons de ne rouler que l’après midi. Déjeuner à Saurat avec un accueil royal du Codep local. Nous mangeons sous un barnum et avec un plateau repas plus que copieux (canard) et délicieux devant l’église. Interview par une jeune journaliste de la Dépêche qui pensait que Christelle roulait seule grâce aux «nouvelles technologies». Bref, on oublie! Départ vers le col de Port au milieu d’un panel de dames. Troublé, j’en oublie mon camelback sur un banc en pierre, vite récupéré par Chantal. Fou rire (un de plus) au panneau du pied du col. Monté tranquillement sans s’arrêter jusqu’en haut. Nous avons maintenant pas mal d’expérience et c’est beaucoup plus facile. En haut, café avec Caroline. Descente vers St Girons. Au début, pente sympa puis la route pas mal fréquentée devient pénible. A un carrefour, la trace part vers « St Girons par les tunnels ». Je décide de partir direct. Bien m’en a pris, Gérard tombe à l’entrée du premier tunnel non éclairé. 3 ligaments déchirés. Avant d’arriver à l’hôtel, on  a essayé une glace au Mac Do mais machine HS. Tant pis, ça sera une boisson. Nous sommes dans un hôtel, 2 villages après St Girons. Le diner fut très bon. Le groupe est séparé en 2 pour la troisième fois.

Vendredi 4 Juillet St Girons – St Gaudens 151 km 2500 m D+

Parcours allégé, car beaucoup de fatigue dans le peloton. L’étape de Montpellier plus les Pyrénées ont laissé des traces. Une trace GPS permet de ne pas monter le Portet d’Aspet, le col où se trouve la stèle de Casartelli, décédé en 1995 lors d’une chute. (stèle vue lors de notre traversée des Pyrénées avec Alain) Nous décidons également de by-passer Bagnères de Luchon, puisque les 2 traces AR sont distantes de seulement 2 km. Certains ont fait également le col du port de Balès à la sortie de Luchon. Pour nous, 2 cols ( Buret et Ares de 6 km). Bien montés sans un seul arrêt. Descente tranquille jusque la RN125, direction Luchon, puis on tourne à droite pour retrouver la trace de retour, direction St Gaudens. Arrêt à un boulanger pour sandwich et Mac Do pendant 1 h pour déjeuner, glace et boisson. On prend la direction de St Gaudens, mais mauvaise pioche, on n’est plus sur la trace. On reprend la trace un peu plus loin et on finit tranquilles sur une superbe piste cyclable. Hôtel près de la collégiale, très jolie à l’ intérieur. Georges, avec son magnifique BH électrique, a touché une roue. Ça sera une gamelle et comme il n’est plus vraiment en forme, ça sera fourgon! Les 2 personnes blessés sur le tour ont 75 ans et se sont blessées la 3ème semaine!

Etant arrivés tôt à St Gaudens, j’ai initié Florence et Chantal au tandem dans les rues du centre ville. Elles ont beaucoup aimé (« truc de Ouf »!). Florence voudrait essayer de faire du tandem à la Réunion.

Samedi 5 Juillet  St Gaudens – Albi 177 km 1560 mD+

La dernière étape, enfin et déjà! Emotions partagées pendant ce moment. Est on heureux d’en finir, tristes de devoir se séparer? Notre choix pour cette dernière étape est de tenter de faire les 180b du parcours, car les fourgons sont pleins. Le déj est à 110 km du départ à Ste Foy d’Aigrefeuille. Après le départ, on se retrouve rapidement seuls.  Beaucoup de mini erreurs de parcours par inattention de ma part, la plupart du temps. Le tandem roule bien jusqu’au km 70, car c’est plat! Et là … ça commence! Bosses courtes ou longues, pentues ou moins pentues. Arrêt vers 11h dans une boulangerie pour se requinquer. Bosses après bosses, nous arrivons au déjeuner. Je suis en bonne forme, Christelle aussi. Jean Pierre, qui connaît parfaitement la région, nous conseille de prendre le fourgon jusqu’à 25km d’Albi, conseil que nous suivons avec raison car le toboggan n’arrête jamais. Tous ceux qui l’ont effectué, l’ont trouvé horrible! Eric nous lâche donc à 25km d’Albi. Nous roulons sur un toboggan ininterrompu et entrons dans Albi par une longue descente. Nous trouvons enfin la pancarte. On en a rêvé et on l’a fait! Photo « pancarte » effectuée par 2 djeuns qui passaient par là et qui n’ont pas compris ce que nous venions de faire. Petit coup à boire en centre ville avant l’hôtel. On sent que ça y est, le relâchement a déjà commencé! Sensation étrange! Hôtel, visite de la cathédrale d’Albi, magnifique, classée au patrimoine mondial (construction en briques). Dernier hôtel, douche, cérémonie à la mairie, repas de clôture à l’hôtel en présence de Lydie Chenot, présidente de la FFV. Puis dodo. Clap de fin! Maintenant retour à la vie civile après cette magnifique parenthèse de 20 jours. Les adieux seront difficiles pour tout le monde. Que de souvenirs, d’émotions, d’efforts, de moment de joie, de détresse. Nous ne le referons pas dans 2 ans, nous voulons rester avec nos souvenirs emmagasinés pendant ces 20 jours. Mais je conseille à tous ceux et celles intéressées de se lancer, en sachant que ce n’est pas une aventure facile. Le prochain en 2027 s’élancera de l’Est de la France.

Quelques faits, impressions et chiffres:

  • Le départ est donné tous les jours à heure précise. Tout le monde était prêt 2mn avant l’heure de départ. Aucun retard! Appréciable ! Et nous avons tous apprécié le briefing du matin par Jean Pierre: Bonne humeur, précis et concis, tout ce que nous attendions !
  • L’équipe de choc Chantal – Christelle fut un plaisir pour les 2 et pour nous tous. Chantal a pris très à coeur son rôle de « nounou » en dehors du tandem. C’était un vrai plaisir de les voir toutes les deux!
  • Ma selle Brooks cuir de plus de 30 ans a vraiment mal vieilli pendant ce tour. Le cuir a fini par se déchirer au niveau des rivets à l’avant de la selle. Mais elle a finalement tenu. Ouf ! C’était son dernier voyage, elle a maintenant droit à une retraite bien méritée !
  • J’ai dû supporter une grosse plaie au niveau de mon postérieur dès le 2ème jour. Ce fut donc une alternance de seconde peau et de pommade pendant tout le tour, ..ainsi que pas mal de douleurs… !
  • Nous avions envisagé qu’il pourrait exister par moments, une certaine tension entre Christelle et moi. Que nenni! Il y a eu des moments difficiles et même très difficiles, mais à aucun moment de la tension. Ce ne fut que fou-rires, prises de décision, discussions, silences (pas souvent, eheh!). Quel moment « hors du temps » que ces 21 jours pour nous 2!
  • Tous les jours, nous avions droit à un ravitaillement en eau par Eric au km 50 le matin plus un ou 2, l’après midi! Ces arrêts étaient vraiment les bienvenus ! Eric a dû quelquefois attendre longtemps notre tandem! La gestion de nos bagages ne fut pas toujours une partie de plaisir. Merci à lui !
  • André, organisateur des déjeuners en relation avec les Codeps, et chauffeur du fourgon frigo nous a superbement aidé à récupérer et vivre des moments intenses avec nos bénévoles du jours des différents Codeps. Merci à lui également !
  • Ce fut une superbe aventure sportive bien sûr, mais comme le défi Lyon Coupvray, une aventure humaine. Au début une certaine gêne pour les participants ; Comment se comporter avec une non-voyante? Mais très vite, la gentillesse et la bonne humeur de Christelle ont mis tout le monde d’accord. Elle est devenue le cœur battant de notre groupe, attirant la bienveillance et l’attention de chacun. Je remercie bien évidemment Chantal pour son dévouement: Organisatrice le jour et nounou de Christelle, tous les soirs et tous les matins, ainsi qu’à la pause déjeuner. Jean Pierre, en tant qu’organisateur, a eu pendant ces 20 jours un regard bienveillant et attentif sur tout le monde, mais particulièrement sur nous! Chantal et Jean Pierre ont aussi pris la décision immédiatement de nous accueillir sur le tour, dès notre premier contact. Pour cela, nous ne les remercierons jamais assez !
  • Beaucoup d’échanges surtout au début, sur l’histoire de notre tandem: L’histoire de Christelle, notre rencontre, le défi Lyon Paris, notre présence sur le tour.
  • Nous n’avons pas effectué tout le tour en tandem. Mais est ce si important ? Nous avons roulé tous les jours, au moins une demi-journée. Nous avons effectué environ 2400 km sur les 3000 du parcours. Nous avons dû composer avec cette canicule extra-ordinaire qui s’est abattue sur la France, juste au mauvais moment.
  • Nous avons vécu, Christelle et moi, des moments de joie très intenses (fou rires, même dans les montées de cols, échanges sur le vélo) et de détresse (pleurs de chacun d’entre nous). Nous avons surmonté tous ces moments pour ramener notre tandem jusque Albi. Ce fut dur, très dur par moments, mais quelle délivrance à la fin de ces bosses interminables de découvrir le panneau final!
  • Nous n’avons eu pendant ce tour aucune douleur importante. Je m’attendais à des crampes, des douleurs de dos, de genou ! J’avais une pharmacopée importante. Rien n’a été utilisé ou si peu! Par contre la consommation de seconde peau fut impressionnante !
  • Côté technique, aucune crevaison, 5 rayons cassés sur la roue AR et les 2 vis de l’excentrique ont été remplacés. J’ai aussi remplacé les plaquettes de frein au Mans par prudence. C’est tout!
  • J’avais emmené mes sandales, juste au cas où! A part les deux premiers jour, je n’ai roulé qu’avec elles. Heureusement que je les avais prises!
  • L’année prochaine, nous avons déjà des projets : La semaine fédérale en Mayenne devrait être un objectif. Il sera très en dessous du tour au niveau physique. Mais cela nous va bien, très bien même!
  • Pour compenser la difficulté que j’ai eu pour manger avec la chaleur, surtout au début, j’ai bu tous les jours un flacon de Fortimel ou équivalent. Cela correspond à presque un repas! Avis aux amateurs !
  • Nous avons été choyés par nos GO ! Si l’on excepte Issoire, nous n’avons que des compliments à faire concernant les choix des hôtels, des restaurants et des traiteurs pour les déjeuners en relation avec les CODEPs locaux. Tout s’est toujours magnifiquement passé.

Et maintenant, nos sentiments après ce tour;

Ce tour cyclo fut bien entendu une très belle aventure physique, mais surtout et comme toujours, une magnifique aventure humaine qui restera gravée dans nos souvenirs pour très longtemps. Cette expérience fut encore plus forte pour nous, vécue en tandem handisport! Je me rappellerai longtemps de notre première discussion tel avec Jean Pierre, quand je lui ai annoncé notre intention de le faire en tandem handisport et de ce que cela impliquait. Il a été immédiatement partant, malgré le risque qu’il prenait en tant qu’organisateur!

Notre préparation a été difficile, contrariée par des voyages et des agendas contraints. Je remercie les membres du club d’avoir aidé Christelle à se préparer à ce challenge. Nous n’avons pas fait le nombre de km d’entrainement souhaités, mais de toute façon, ..sommes nous réellement prêts un jour ?

Jamais, je n’oublierais ce tour de France, jamais! Que d’émotions ressenties, que de joies et que de pleurs. Que de rires avec Christelle et les autres participants, que dis-je de rires, je devrais dire de fou-rires. Que ce soit sur le tandem ou à l’hôtel. Attraper un fou-rire dans une bosse à 9 %, pas facile à gérer, surtout en tandem ! Eclater en sanglots lorsque vous arrivez à un déjeuner et que Jean Pierre vous regarde et comprend en même temps que vous, que vous ne pourrez plus repartir. Ça ne dure qu’une fraction de seconde, mais ça reste ancré dans la mémoire! Ce long récit n’est bien sûr pas exhaustif et ne reprend pas tout ce que nous avons vécu. Comment mettre des mots sur tout ce que nous avons traversé pendant ces 20 jours?

Claude et Christelle

Le défi tandem paralympique Lyon – Coupvray 23-27 aout 2024

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DEFI LYON PARIS – COUPVRAY

80 tandems – 630 km – 5 jours

23-27 Aout 2024

 

Ce défi car c’en était un, j’en ai entendu parler en janvier 2024. Il consistait à rejoindre Lyon à Paris – Coupvray en 5 jours en tandem, avec un non voyant derrière ! Simple, n’est-ce pas ? J’ai dit oui sans hésiter et surtout sans savoir où je mettais les pieds !

J’ai fait la connaissance de Christelle, non voyante, lors d’une réunion Entrevoir et à la fin de la réunion, bêtement, je lui ai proposé de faire un petit tour d’essai. Aimant les défis, elle a aussitôt accepté ! Aie !

Nous avons commencé à rouler ensemble en février. Elle n’avait jamais fait de vélo, j’avais déjà fait du tandem, .. Mais pas avec une non-voyante. Bref, je n’ai pas dormi la semaine qui a précédé la première séance ! Ils étaient 4 à nous tenir, nous ont lancé et miracle, le tandem est parti sans tomber ! Première séance de 40km, beaucoup de tensions de mon côté, Christelle était ravie, bref c’était parti pour une belle aventure !

2200 km d’entrainement avec beaucoup d’essais, une bosse de 19% en fin de séance, une sortie de 220 km avec vent de face pour rentrer, bref, Papa Claude et Christelle sont prêts pour le   défi !

 

Jeudi 22 aout 2024

 

TGV au départ de Chessy, marche à pied vers le stade vélodrome, on récupère notre tandem, les formalités du défi sont réglées, un bon repas dans un resto italien et … au lit ! Je regarde les pédales des autres tandems, beaucoup de pédales plates ce qui me permet de penser que nous aurons le niveau physique suffisant !

 

Vendredi 23 aout 2024

Lyon Vélodrome – Paray le Monial

125 km – 1300m D+ – 20,2 km/h

 

Enfin nous y sommes ! Réveil de bonne heure, petit déjeuner, on retrouve le tandem, on est un peu tendu, on quitte le vélodrome, on traverse le parc de la tête d’or, et devant une grille en fer forgé magnifique,  ..on piaffe, et on … s’élance !

Tous les tandems font connaissance les uns les autres. On apprend à se trouver et surtout à s’éviter. Au bout de 3 km, première épreuve technique : Une chicane et la traversée d’un tunnel de plus de 2km interdit aux autres véhicules. Sans aucune concertation, les tandems se mettent en file indienne sur la voie de droite. Cela signifie qu’il y a peu de foufous parmi les pilotes ce qui est rassurant. Premier arrêt à la sortie du tunnel pour un rassemblement. La PM de Lyon est présente depuis le début et veille. Ensuite, sortie de Lyon, sans aucun souci avec déjà une belle bosse. Ensuite route fréquentée, droite. L’ambiance se met en place, on discute avec les tandems.
Au bout de 35km, à Letra, première pause banane devant une cave. L’arrêt est long, trop long, mais c’est l’organisation qui décide !

On sait que la suite va être dure puisqu’on arrive aux cols qui vont nous emmener à 700m d’altitude ! Une bifurcation et c’est parti ! La route s’élève ! Ah oui, oublié de vous dire que Christelle n’arrête pas de parler ! Mes oreilles bourdonnent ! L’avantage des bosses : Le niveau sonore de ma partenaire diminue. Excellent moyen de mesurer sa forme. Et là qu’entends je ? Elle respire fort ! Chic alors, elle ne parle plus, lol ! Donc, maintenant c’est mon tour ! Je lui prodigue encouragements, lui demande de ne pas forcer outre mesure, bref je m’arrange pour qu’elle reste en bonne forme. Le tandem, c’est bien entendu une équipe. Le pilote doit parler pour décrire les paysages, expliquer la route et donc bien sûr encourager. Au niveau pédalage, je ne sens pas Christelle faiblir. Malgré ses difficultés, elle continue à pousser. Belle leçon de courage ! Et finalement l’altitude 700m est atteinte ! Les autres cols situés à la même altitude ne sont bien évidemment qu’une formalité. En haut de ce premier col, arrêt regroupement de 40 mn environ. Des arrêts regroupement, il y en a aura encore beaucoup sur les 600 km du parcours. Certains tandems ont beaucoup de mal à suivre !

Ce qui change de notre rando habituelle c’est le partage, la discussion, les crises de rire innombrables. Tout est prétexte à la bonne humeur. L’aventure va être sportive bien sûr, mais surtout humaine !

L’avantage aussi de Christelle est de pouvoir récupérer physiquement très vite ! La parenthèse silencieuse n’aura pas duré longtemps. Grrrr !
Longue descente et en bas, la récompense, le déjeuner à Belmont de la Loire : Un endroit au vert où l’on mange des salades composées, notre menu pour les 5 jours à venir ! Là encore, pause très longue !

L’après-midi se passe tranquillement. Il fait chaud et les km sont longs. Le club de Paray nous accompagne sur les 30 derniers km ! Là encore discussion et quelques bosses bien senties, même si elles ne sont pas très longues.

A Paray, temps protocolaire au pied d’une superbe église cistercienne. B Thévenet est là, une belle surprise ! Au bout d’un moment, je branche le GPS, je prends le tandem et nous partons vers le camping. J’ai la tente à monter et suis pas sûr d’y arriver du premier coup. Nos bénévoles sont géniaux : Je pose Christelle le temps de poser le tandem sur le rack dédié et quand je me retourne, plus de Christelle ! A chaque fois « kidnappée » par un(e) des bénévoles d’entrevoir ! Nous avions prévu de dormir sous la tente avec Vince, nous montons cette tente et à la fin, j’entends Vince me dire ce que je m’attendais à entendre : « Bon, finalement, je dors dehors » ! Heureusement que j’avais amené une bâche ! Je connais l’animal, donc pas de surprise ! Et honnêtement ça m’arrange, la tente étant vraiment petite pour 2 gabarits comme les nôtres.

A noter aussi : Véronique et Dominique ont chuté sans gravité le matin. Et Alan a pu rouler l’après-midi avec Dominique.

 

Samedi 24 aout 2024

Paray – Nevers

120 km / 450 D+ / 22 km/h

 

Les cyclos de Paray sont avec nous également au départ de cette étape, pendant environ 30km. Étape quasi plate qui se passe essentiellement le long de la Loire. Au début c’est une petite rivière sauvage que l’on voit s’élargir au fur et à mesure des km (d’amont vers l’aval). On a du temps pour discuter tranquillement avec d’autres tandems, souvent surpris que nous habitions Coupvray, le village natal de L. Braille et village d’arrivée de ce beau défi. Certains pensent que nous sommes père et fille puisque mon surnom est « papa Claude » ! L’organisation, un peu chaotique le premier jour, a déjà fait des progrès. Les organisateurs peut-être un peu dépassés le premier jour, apprennent vite ! La voiture ouvreuse fait ce qu’elle peut pour réguler la vitesse en fonction des personnes en difficulté derrière le peloton. D’où des coups de freins, des ralentissements. Pour nous pilotes, nous devons être toujours sur nos gardes et ne pas devenir trop euphoriques quand d’autres tandems sont proches. Un tandem est un engin lourd et beaucoup moins maniable qu’un vélo et nous devons toujours anticiper. Les motos goldwing qui nous accompagnent font un travail remarquable de sécurisation. Nous passons les feux rouges, les stops, les rond-point sans ralentir et en toute sécurité. Sur certains points particuliers, la gendarmerie ou la police sont aussi avec nous, en particulier pour arriver à Nevers. Pique-nique le long de la Loire, à Decize, un endroit très sympa, mais encore arrêt trop long ! Les cyclos de Decize nous ont accompagné, comme ceux de Paray pendant quelques dizaines de km avant et après le déjeuner. La chaleur a bien diminué, étape vraiment tranquille, bien que longue. De temps en temps, le peloton s’arrête pour un regroupement dans des endroits surprenants comme des bosses par exemple. Et redémarrer dans ces conditions n’est pas toujours facile. Arrivés à Nevers, temps protocolaire où nous devons tourner en rond autour d’une fontaine. Discours puis nous repartons vers un lycée agricole situé à Challuy, un peu en dehors de la ville. Chambre de 4, douche, diner à 21h (donc trop tard), et un bon dodo !

 

Dimanche 25 aout 2024

Challuy – St Benoit sur Loire

144 km / 400 m D+ / 22,7 km/h

 

Départ toujours avec un peu de retard, avec les consignes de sécurité au préalable. Le peloton s’élance pour une étape longue de 140 km, la plus longue de ce défi. Elle sera là encore le long de la Loire, nous la traverserons plusieurs fois ! Nous passons par de jolis petits villages, la vitesse moyenne est relativement élevée sur certains tronçons. Tout le monde a trouvé son rythme, l’aventure humaine continue. La spécialité de papa Claude et Christelle : Le vroum vroum ! Quand je m’aperçois que nous sommes un peu distancés (nous parlons et nous nous faisons doubler sans nous en rendre compte), je décide de doubler pour recoller à l’avant du peloton. Je me retourne donc vers Christelle et lui dit : Booster ! Son moteur se met en marche et l’instant d’après, nous doublons tout le monde ! Et comme elle documente cette accélération avec un « vroum vroum » bien sonore, nous ne passons pas inaperçus, eheh !

Nous essayons aussi de toujours savoir où sont les autres tandems Entrevoir puisque nous sommes 3 tandems. Les 2 autres tandems sont principalement Dominique / Alan, remplacé par Véronique et Francis / Christian, remplacé par Guillaume.

Je n’ai pas encore parlé des capitaines de route, vélos solo qui accompagnent aussi le ou les pelotons. Ils sont reliés aussi par radio, comme les motos au dispositif qui nous accompagne et nous permettent de nous sentir encore plus en toute sécurité. Thierry en profite pour aider les tandems en difficulté (sauts de chaînes, poussette dans les bosses, mise en sécurité après une crevaison). Vincent lui préfère contrôler ce qui se passe juste derrière la voiture ouvreuse.

Dans le peloton, certains tandems sont constitués depuis longtemps, d’autres récemment. Il y a des séniors, des jeunes, des jeunes et des séniors, des couples, des faux couples, des pères et fils, des faux pères et filles, eheh, bref un joyeux échantillon de la population. C’est ce qui fait la beauté de ce peloton.  Certains habitent proches les uns des autres, d’autres loin. Certains sont kiné et se font un massage sur le tandem pour se détendre. Joaquim lui, a agité des drapeaux d’une manière quasi continue pendant les 630km. Et ce n’était pas toujours les mêmes. Je n’avais qu’une peur : Il lâche un drapeau qui vient se mêler à un autre tandem. Ma crainte ne sera pas justifiée.

Cette étape est la plus longue du défi. Pas difficile au niveau relief, mais longue ! La fin nous parait interminable ! Je suis bien content d’avoir fait faire 220 km à Christelle quelques semaines avant le défi.

Après un temps protocolaire court au camping, montage de la tente, Vince persiste à dormir dehors, (merci Vince !) douche, diner toujours un peu tard. Le camping est au bord de la Loire, magnifique !

Sur cette étape, 3 rayons de la roue AR du tandem titane cassent en quelques minutes. Aie ! Est-ce la fin pour cette étape ? Que nenni : A la pause, un tandem de rechange est descendu, bien plus performant que le nôtre. Notre tandem finit cette étape dans le fourgon des mécaniciens. A l’étape, ceux-ci partent acheter 3 rayons on ne sait où, réparent la roue et le tandem sera de nouveau opérationnel dès le lendemain matin !  Bravo à eux ! Discrets mais efficaces !

 

 

Lundi 26 aout 2024

St Benoit sur Loire – Moret sur Loing

99 km – 430m D+ – 21,3 km/h

 

Avant de commencer cette étape, un vibrant hommage à tous les bénévoles (environ 60 d’entre eux) qui nous ont accompagné lors de ce défi et sans qui, ça aurait été bien galère, sinon impossible. Ils étaient de Lyon, de Coupvray, de partout en France ! Ils étaient en piste bien avant que nous prenions notre petit déjeuner et bien après que nous étions couchés. Ils préparaient nos pauses, nos déjeuners, nos « pauses bananes » Les racks tandem étaient là quand nous prenions nos tandems le matin, étaient là aux pauses, aux déjeuners et le soir. Le traiteur suivait, le corps médical suivait, les mécaniciens suivaient. Nous n’avions vraiment qu’à rouler, sans nous préoccuper de rien ! Quel confort ! Jamais, je n’avais roulé avec un niveau d’assistance pareil !

Et que dire de ces jeunes qui ont choisi notre défi pour un projet photo. On les voit partout le long de la route et toujours à des endroits stratégiques ! Et ce drone qui nous survole de temps en temps ! Toujours souriants, gentils, prêts à aider !

 

Lever du brouillard sur la Loire en guise de petit déjeuner, superbe ! Avant dernière étape, déjà un peu de nostalgie dans le peloton. Et pourtant, ce n’est pas fini ! il reste encore 200 km à parcourir. Nous quittons les bords de Loire et montons maintenant plein nord. Les paysages changent ! Ce qui reste le même depuis le début, ce sont les gens qui nous encouragent, qui nous applaudissent à chaque village ! Même les voitures klaxonnent, se rangent, font tout pour ne pas nous déranger. Comment ont-ils su que nous allions passer, nous ne sommes quand même pas le tour de France ? Une énigme que je ne souhaite pas résoudre, tellement ce fut beau et encourageant !

Avec nos « vroum-vroum », nos rires, notre tandem commence à avoir sa petite notoriété. Et tout cela dans la joie et la bonne humeur. Un grand moment auquel je n’ai pas assisté : Au moment de partir d’une pause, Christelle ne me trouve plus. Sans hésiter, elle s’empare du micro de la sono et fait un appel pour réclamer « papa Claude » ! L’animateur en a profité pour rebondir … !

Je discute beaucoup avec les pilotes et copilotes d’un tandem français de marque Amsterdamer, une société vendéenne. Sa particularité : Les 2 personnes ne sont pas reliées mécaniquement par une chaine : Ils peuvent pédaler à des fréquences différentes, voire arrêter de pédaler ! Impressionnant ! Bien entendu assistance électrique !

Un peu avant Château Landon, nous pénétrons dans un département bien connu : La Seine et Marne ! Ah, ça y est, la fin du voyage se rapproche. A Château Landon, une pause déjeuner en bordure du Fusin, bienvenue ! Les pauses sont maintenant plus courtes et donc bien plus agréables.

Nous avons eu pendant ces quelques jours, 2 ou 3 erreurs de parcours de la voiture ouvreuse ! Un comble !

Et je n’ai pas parlé de la voiture sono qui nous a suivi pendant ces 630 km ! Elle était devant, elle était derrière, elle était partout, quelquefois elle nous embêtait un peu quand elle était au milieu du peloton ! Mais on lui pardonne, l’animateur était vraiment cool !

Je n’ai pas parlé non plus des lunettes de Christelle, qui ont eu beau succès dans le peloton : Capable de prendre des photos, des vidéos, de jouer de la musique et de téléphoner ! C’est stylé, non ? Et comme elle s’en sert extrêmement bien, elle réussit des vidéos superbes ! Un comble non ?

Vince aura eu l’occasion de passer pour la première fois le cap des 1000 km sur un seul voyage ! En plus de dormir dehors, il est descendu à Lyon en vélo en 2 ½ jours !

A Moret, après avoir traversé la ville, direction le camping situé à quelques km ! Nous y dormirons dans un bungalow confortable ! Vince a préféré dormir dehors comme dab sur la véranda devant le bungalow. Dernière nuit avant de rejoindre Coupvray : Les yeux commencent à s’embuer ! Le diner est plus tôt, mais l’on se laisse aller à discuter, à chanter, bref à prolonger ces moments forts !

Alan a réussi après 2 jours un peu difficiles à faire plusieurs morceaux d’étapes sans souci ! Quand on se rappelle qu’en avril, il avait du mal à dépasser 15 km sans s’arrêter ! Il se lance le défi pour cette dernière étape : La réussir en totalité, ce qui serait une première pour lui.

 

 

Mardi 27 aout 2024

Moret sur Loing – Coupvray

96 km – 350 m D+ – 18,5 km/h

 

C’est le dernier départ du camping, Alan est au départ, nous retraversons Moret puis nous nous dirigeons vers la grosse dernière bosse de ce parcours, avalée bien entendu sans souci, puisque maintenant tout le monde est au top ! Pour nous, maintenant que des routes connues !

Nous roulons tranquillement jusque Guignes où, comme nous sommes très en retard, l’arrêt est particulièrement court : Enfin, on ne perd pas de temps à attendre !

Maintenant direction Villeneuve le Comte pour le dernier déjeuner. Beaucoup de chansons, de rires, de joie, même si l’on sait que la fin est proche. Le déjeuner est aussi pris rapidement car il faut encore passer par la plupart des communes de Val d’Europe. Thierry ouvre le chemin, pour être sûr de ne pas commettre d’erreurs de parcours ! Et tout se passe bien ! Encore quelques km avant un accueil triomphal à Coupvray. Beaucoup de monde, beaucoup de cris, de joie, d’émotions, de pleurs ! Alan avec beaucoup d’abnégation a réussi son pari : Effectuer les 96 km dans la journée. Il est très fier de ce qu’il a fait et il a bien raison !

De tout ce que j’ai fait en vélo, jamais je n’ai connu une telle communion ! Après l’arrivée, quelques heures pour prendre une douche et laisser retomber la pression, puis un superbe diner de clôture, organisé par Entrevoir pour finaliser ce superbe défi.

 

Conclusion

 

Sur le plan physique pur, 630km en 5j avec un D+ raisonnable, n’a pas posé de soucis. Le défi était ailleurs !

D’abord pas de souci technique majeur pour ce qui concerne nos 3 tandems ; 3 rayons de cassés, 2 ou 3 sauts de chaines et c’est tout : Pas de crevaisons, pas de souci de freins.

La météo fut quasi parfaite. Juste un peu chaud les 2 premiers jours : Pas de pluie, pas de vent ! Cela valait mieux car l’organisateur, le Tandem Club Rhodanien, n’avait pas de plan B !

Le défi était vraiment un moment intense d’humanité ! Nous étions dans notre bulle ! Aucune info extérieure dans ce moment politique troublé n’est rentrée dans notre bulle. Nous n’en avions pas besoin ! Nous étions seuls au monde !

Emmener Christelle sur ce défi et le réussir ensemble fut un moment d’intense joie. Savoir qu’Alan avait réussi à effectuer cette dernière journée de 100 km fut encore un autre moment de pur bonheur !

 

Merci à Entrevoir, cette association cupressienne sans qui rien ne serait arrivé, merci à Tandem Club Rhodanien qui a eu l’idée de ce défi fou et qui a réussi, malgré les obstacles à le transformer en un projet réel !

Merci à tous ces bénévoles qui ont travaillé autour de nous pour rendre ce défi possible.

Et merci à toutes ces personnes connues ou inconnues qui ont travaillé dans l’ombre pour ce projet fou qui mériterait de rentrer dans le livre Guinness !

 

Claude

 

 

 

 

 

 

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